A) 트레일러의 프론트 엔드는 엔지니어링 기계 용 경사로로 설계되었습니다. 구즈넥이 제거되면 크롤러 기계 및 공항 버스가 등반 램프를 통해로드 플랫폼으로 쉽게 이동할 수 있습니다. 상승 경사각은 주문을 받아서 만들어 질 수 있습니다. 운반중인 장치가 섀시에 부딪치지 않습니다.
B) 트레일러의 구즈넥에는 일반적으로 12 마력 엔진과 4 개의 유압 장치가 장착되어 있습니다. 엔진은 독립적으로 작동하여 거위 목 모양의 구조물에 상하 리프팅 또는 전후 후방 변위 동력을 제공합니다. 성능은 안전하고 신뢰할 수 있으며 작동이 매우 간단합니다.
C) 트레일러에는 또한 유압 리프팅 사다리가 장착되어 있습니다. 구즈넥에는 사다리를 들어 올리는 조작 레버가 있습니다. 일부 기계 장비는 트레일러의 뒤쪽 끝에서 트레일러의 운반 플랫폼으로 이동할 수 있습니다.
D) 중장비 운송시 트레일러의 무게 중심을 줄이기 위해 베어링 플랫폼의 높이를 가능한 낮게 설계합니다. 섀시의 주요 대들보는 또한 빔 피어싱 구조, 노출 된 타이어 및 리버스 서스펜션을 채택합니다.
3 축 유압 구즈넥 프론트로드 로우 베드 트레일러
트레일러 후면에는 유압 리프팅 사다리가 장착되어 있습니다.
우리의 장점
우리의 모든 트레일러 생산 엄격한 ISO 표준, 걱정하지 마십시오. 확실히, 트레일러 부품 마모, 우리는 적합한 부품.
B. 각 제품은 100 % 선적하기 전에 확인됩니다.
C. 우리는 최선을 다할 것을 약속합니다 모든 문제를 해결하기 위해
D. OEM 디자인, OEM 색상, OEM 포장, OEM 매우 환영합니다.
인기 탭: 로우 데크 세미 트레일러, 중국, 제조 업체, 공급 업체, 공장, 판매, 넓은 트럭, 고 부하 운반 트럭, 화물 트레일러 공장, 저 침대 트레일러 배달, 유조선 트레일러의 규제 요구 사항, 팁 트레일러 조명