덤프 트레일러 ----사이드 덤프 및 엔드 덤프란 무엇입니까?
덤프 트레일러는 일반 화물 트레일러와 덤프 기능을 결합한 특수 차량 제품입니다. 화물을 운반하는 캐리지는 자동으로 특정 각도로 하역할 수 있기 때문에 하역 시간과 노동력을 절약하고 운송 주기를 단축하며 생산 효율성을 개선하고 운송 비용을 절감하는 등 많은 장점이 있습니다. 그것은 일반적으로 사용되는 전송 세미 트레일러입니다.
덤프 트레일러는 석탄, 자갈 및 광석의 중장거리 도로 운송에 널리 사용되어 왔습니다. 이 기사에서는 주로 덤프 트레일러의 여러 가지 모델, 덤프 트레일러의 운반 능력 및 운송되는 주요 상품 및 치수를 소개합니다. 당신은 몇 가지 광물 사업을 개발하는 경우,이 문서는 당신에게 많은 도움이 될 것입니다.
덤프 트레일러의 주요 유형은 무엇입니까?
엔드 덤프 트레일러에는 앞쪽에 유압 시스템이 장착되어 있으며 트레일러의 후면을 열어 화물을 언로드할 수 있습니다.
유압 계통의 작동 원리: 유압 오일은 수동 부스터 스토크(유압 수동 펌프)를 통해 단일 밸브를 통해 실린더로 들어갑니다. 이 때 실린더에 들어오는 유압 오일은 단일 밸브로 인해 백업할 수 없으므로 실린더 로드를 위쪽으로 강제로 백업할 수 없으며, 작업으로 인해 유압 오일이 유압 실린더에 계속 진입하게 되므로 유압 밸브가 계속 상승하며 유압 밸브를 열어 유압 오일을 연료 탱크로 되돌려 보입니다.
측면 덤프 트레일러는 열 수 있는 트레일러 측면의 박스 패널이며 측면 유압 장치에 의해 측면 언로딩이 실현됩니다.
측면 로딩 세미 트레일러의 구조 : 수동 제어 밸브는 트랙터 운전실의 작동하기 쉬운 위치에 설치됩니다; 전원 이륙은 트랙터의 기어 박스에 설치됩니다. 자동차 프레임은 기어 펌프에 연결됩니다. 연료 탱크는 트랙터 운전실의 뒤쪽에 가깝고 트랙터 프레임에 고정됩니다. 여러 리프팅 실린더는 세미 트레일러 캐빈의 바닥에 합리적으로 분포되어 있습니다. 하나의 자가 구조 실린더는 트레일러 프레임의 절반 에 배치된다; 다중 방향 밸브는 자체 구조 실린더 근처의 세미 트레일러 웹에 고정되어 있습니다. 덤프 장치가 작동할 때 세미 트레일러 캐빈은 회전 중심으로 캐빈과 프레임 측면 사이의 힌지 지점을 중심으로 하며, 캐빈은 캐빈 하단에 지지되는 리프팅 실린더에 의해 기울어져 있습니다. 차량은 화물과 분리됩니다.
