지난 화동 CIMC 특수 차량 유한 회사 중국의 컨테이너 섀시 트레일러의 주요 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리 공장에서 판매용 컨테이너 섀시 트레일러를 구입해 주셔서 진심으로 환영합니다. 자세한 내용은 당사에 문의하세요.

컨테이너 섀시 트레일러: 컨테이너 운송을 위한 훌륭한 파트너

컨테이너 섀시라고도 불린다스켈레톤 트레일러또는복합 섀시 세미 트레일러.

이름에서 알 수 있듯이 Container Chassis는 부두뿐만 아니라 공장, 물류 단지, 화학 공장 등 ISO Tank 컨테이너를 운송해야 하는 모든 장소에서 컨테이너와 ISO Tank를 부두에서 공장 창고로 운송하는 데 적합한 세미 트레일러입니다. 다른 평상형 트레일러 또는 로우베드 트레일러와 비교하여 Skeleton Trailer는 경량, 고하중 및 낮은 유지관리 비용이 특징입니다. 그리고 국제 표준의 적용 가능성이 높으며 일반적인 길이는 20피트, 40피트, 45피트, 53피트 등으로 구분됩니다. 너비는 표준 8피트이며 어떤 사람들은 이를 2500mm로 맞춤화하기도 합니다. 스켈레톤 트레일러는 사람의 뼈처럼 속이 비어 있어 플레이트 사용을 줄이고 무게와 비용을 줄입니다. 가장 가벼운 무게는 4500kg 이하에 도달할 수 있으므로 복합 운송에 널리 사용됩니다.

일반적으로 컨테이너 트레일러는 항만, 부두, 컨테이너 야적장 등에서 주로 사용되며, 사이드 로더를 이용해 빠르게 싣고 내리고 쌓을 수 있다. 또한 콜드 체인 운송에도 적합하며, 냉장 컨테이너 및 컨테이너 섀시 스타일을 구매하여 저렴한 비용으로 냉장 물품 운송을 실현할 수 있습니다.

유해 화학물질 ISO 탱크 운송에는 충돌 방지 테일 플랫폼이 있는-트레일러를 사용할 수 있습니다. 화학, 식품, 에너지 산업에 적합한 컨테이너 섀시입니다. 동시에 컨테이너 섀시를 채택하여 Drop&Swap을 통해 효율성을 크게 향상시켰습니다. 창고는 미리 포장되어 있으며 스켈레톤 트레일러가 도착하면 컨테이너가 직접 교체되므로 상하역 대기 시간이 크게 줄어들고 빈도가 높은-왕복-노선에 적합합니다.

한마디로, 컨테이너 섀시는 경량, 고하중, 빠른 로딩 및 언로딩, 고효율로 건식 컨테이너, 냉장 컨테이너, 화학 ISO 탱크를 운반하는 데 사용됩니다. 사이드 로더에 적합하며 덤프 후 즉시 떠날 수 있습니다. 강력한 다용성: 하나의 트레일러는 20/40/45ft 표준 컨테이너, 탱크 및 대형 부품에 적합합니다. 저렴한 비용: 저렴한 트레일러 구매/유지관리, 빈 트레일러 운송 시 연료 소비가 적습니다. 운송 산업을 위한 탁월한 선택입니다.

cimc combo chassis

우리는 모든 종류의 컨테이너 섀시를 제공할 수 있습니다.

유형	설명하다	우월
표준 컨테이너 섀시	20피트, 40피트, 45피트	높은 비용 성능과 광범위한 적용.
텔레스코픽 컨테이너 섀시(신축성)	길이는 자유롭게 조절할 수 있으며 20/40/45ft 컨테이너는 보편적입니다.	용기를 앞뒤로 혼합 및 운반하고, 흩어져 있는 용기를 운반하는 데 적합하며 다기능적이고 보편적입니다.
구즈넥 컨테이너 섀시	프론트 싱킹 구즈넥 구조	전체 차량의 높이를 줄이기 위해 높은 캐비닛과 냉장 컨테이너에 적합합니다.
탱크용 특수 컨테이너 섀시 차량(ISO 탱크 뼈대)	트위스트 잠금 장치, 강화된 크로스 빔, 흔들림 방지 고정 구조, 정전기 벨트, 화재 방지 장치, 방폭-장치, 난연성 와이어 하니스 및 식별 브래킷으로 제한됩니다.-	유럽, 미국 및 동남아시아의 수입 캐비닛을 위한 특별 기능으로 주행 안정성이 향상되었습니다.
분할/결합된 컨테이너 섀시	전면 및 후면 분할 구조로 분할하여 별도로 20피트, 조합하여 40/45피트 당길 수 있습니다.	물류단지와 단거리{0}}바지선은 매우 비용 효율적입니다-
측면-이동식 컨테이너 섀시	트위스트 락은 왼쪽에서 오른쪽으로 수평으로 조절이 가능하며,	북미 지역의 비표준 너비 컨테이너와-비표준 캐비닛에 맞게 조정하세요.
냉장고용 특수 컨테이너 섀시	예비 발전기 브라켓, 케이블 고정 홈 및 환기 보강 구조.	콜드체인 REEFER 컨테이너 운송 전문 기업
짧은 바지선 항구를 위한 특수 경량 컨테이너 섀시	경량 설계, 단순한 구조 및 매우 가벼운 무게.	도크 내부와 창고 야적장은 단거리 캐비닛 덤핑 전용으로-장거리 운송에는 적합하지 않습니다.-

주요사양

길이: 선택 20 피트/40 피트/45 피트/53 피트
컨테이너 트위스트 잠금 장치: 4/8/12/16 세트는 선택 사항입니다.
적재 능력: 선택 25 -60톤
차축: 2/3/4/5/6, CIMC/BPW/FUWA 등의 브랜드를 지정할 수 있습니다.
타이어: 12R22.5, CHAOYANG/LINGLONG/TRIANGLE과 같은 브랜드를 지정할 수 있습니다.
서스펜션: 기계식 서스펜션과 에어 서스펜션은 선택 사항입니다.
제동: ABS 또는 EBS가 장착된 이중 공기 챔버 제동 시스템.
특징적인 구조: 필요에 따라 맞춤형 생산이 가능합니다. 자세한 내용은 문의해 디자인 도면을 보내주세요!

핵심 제품 장점:

높은 지지력과 안전성, 내구성이 뛰어납니다.

장비는 구조적 강성이 강한 Q235/Q345 고강도 강철로 제작되어 컨테이너 운송 중 부딪힘과 충격에 효과적으로 저항하고 프레임 변형 및 파손과 같은 숨겨진 위험을 방지할 수 있습니다.

다양한 장면의 운송에 적합한 유연하고 조정 가능한 지면 높이: 다양한 유형의 타이어와 서스펜션 시스템을 고객의 실제 운송 요구 사항, 도로 상태 및 화물 사양에 따라 유연하게 맞출 수 있습니다.

궁극적인 베어링 중복성이 충분하고 안전 계수가 가득 찼습니다.

제품 설계는 정격 베어링 용량이 60톤이고 측정된 정적 하중이 78톤에 도달할 수 있으며 과부하 안전 계수가 1.3에 도달할 수 있는 모델을 포함하여 중량물 운송에 대한 안전 표준을 엄격하게 준수합니다.{0}}

열악한 환경에 적합한 뛰어난-부식 방지 기술:

고품질의 환경 보호 페인팅 기술을 채택하여-페인트 표면이 균일하고 두꺼우며 접착력이 강하고 쉽게 떨어지거나 퇴색되지 않습니다. 동시에 아연 도금 공정 선택도 제공할 수 있습니다. 전문적인 아연 도금을 통해 특히 해풍 및 해염 부식에 대한 제품의 내식성 및 내식성이 크게 향상되고 후기 유지 관리 비용이 절감됩니다.

성숙하고 완전한 산업 체인은 확실한 비용 대비 이점을 가지고 있습니다.

자체 생산 기지와 완벽한 공급망 시스템을 기반으로 철강 조달, 부품 가공, 차량 조립까지 전체 프로세스가 독립적으로 제어되며 산업 체인이 고도로 성숙하여 생산 주기를 효과적으로 단축하고 기존 모델을 신속하게 제공하여 고객의 긴급 주문을 충족할 수 있습니다. 동시에 대규모 생산은-단위 생산 비용을 절감하고 동일한 구성의 경쟁 제품에 비해 가격 이점이 분명합니다.

container chassis ship

왜 우리를 선택하셨나요?

우리는 R&D, 제조 및 수출 분야에서 20년 이상의 경험을 보유하고 있으며 설계, 생산, 제조, 납품 및 수출을 포함한 컨테이너 섀시의 전 과정에 풍부한 경험을 보유하고 있습니다. 우리는 하루 24시간 온라인으로 응답할 수 있으며 귀하의 요구 사항을 긴급하게 처리할 수 있습니다.
공장은 중국에 있습니다. 우리 모두 알고 있듯이 중국에서 만든 트레일러는 매우 비용 효율적이고-제품이 저렴하고 튼튼하며 수량도 충분히 많습니다.
최고의 소재 보장, 명확한 사양, 개방적이고 투명한 생산 프로세스.
뛰어난 맞춤화 능력을 바탕으로 귀하의 요구 사항을 알려주시면 귀하의 교통 요구 사항을 충족하는 계획을 세워 드리겠습니다.
고품질의-애프터-판매 및 유지관리 보장으로 엔지니어에게 원격 유지관리 서비스와 무료 액세서리 배송을 제공합니다.