1925년에는 25년 전에 만들어진 최소 두 개의 믹서(일련 번호 37 및 82)가 여전히 사용 중이었습니다. Smith 마스코트는 기본적으로 현재 사용되는 소형 믹서와 동일한 구조를 가지고 있습니다. 1920년대에 밀워키의 TL Smith Company는 세계에서 가장 큰 콘크리트 믹서를 제조했습니다.

시간이 지남에 따라 콘크리트 믹서, 콘크리트 믹서 트럭, 콘크리트 믹서 트레일러, 크롤러 트랙터 믹서 등과 같은 다양한 유형의 콘크리트 믹서가 등장했습니다. 각 모델에는 콘크리트 재료의 혼합 기능이 있으며 다양한 장면에 적용할 수 있습니다. 그리고 콘크리트 믹서 세미 트레일러가 탄생했습니다.

1.2 적용 및 장점콘크리트 믹서 세미 트레일러

l 적용분야

콘크리트 믹서 세미 트레일러는 다양한 콘크리트 혼합물을 운반하는 데 적합합니다. 다음으로 믹서 트레일러의 가장 일반적인 용도에 대해 알아봅니다.

Mixer Machine

믹서기: 소규모 작업장에 적합한 믹서기의 일종입니다. 이 모델은 외부 치수가 작고 무게가 가벼우며 어떤 건설 현장에서도 쉽게 이동할 수 있습니다. 가족, 소규모 건설 팀 및 긴급 구조 사용에 더 적합합니다.

믹서는 편리한 이동, 전기 회전, 작은 크기 및 공간이 없다는 장점이 있습니다.

Small Mechanical Mixer

소형 기계 믹서: 소형 차량에 믹서 장비를 설치하는 일종의 믹싱 장비입니다. 길이는 일반적으로 5M 이내, 너비는 1.8M 미만, 높이는 2.1M 미만입니다. 소형 기계식 믹서는 모든 건설 현장에 자유롭게 출입할 수 있습니다. 협소한 작업 환경, 개조된 회사, 단거리 도시 셔틀은 매우 효과적인 사용 가치를 가지고 있습니다.

Self reduce Loading Mixer Truck

자체 감소 로딩 믹서 트럭: 자동 급수 믹서에는 모래, 자갈 및 시멘트를 정확하게 계량할 수 있는 유압 전자 계량 장치가 장착될 수 있으며 물을 자동으로 정량화하여 콘크리트 비율을 보다 정확하게 만들 수 있습니다.

자체 감소 로딩 믹서 트럭은 기존 콘크리트 운송 트럭과 혼합 스테이션의 기능을 결합합니다. 자체 감소 적재 믹서 트럭은 자동으로 적재, 측정, 혼합 및 하역하여 운송 통합을 실현하고 현장 건설 작업을 줄일 수 있습니다. 효율성과 장비 활용도를 크게 높이고 인건비를 줄입니다! 자동 공급 믹서는 합리적인 디자인, 컴팩트 한 구조, 유연한 작동, 편리한 유지 보수 및 추적 서비스를 제공합니다. 콘크리트 공사용 엔지니어링 기계설비입니다!

외곽 및 많은 소규모 건설 현장에서는 모래와 시멘트가 있기 때문에 대형 콘크리트 믹서 트럭과 혼합하는 것이 비용 절감 효과가 없습니다. 수동 혼합은 인력이 너무 많이 필요하고 비효율적입니다. 위의 문제를 결합한 이 장비: 소형 자체 축소 설치 및 자체 축소 설치 콘크리트 믹서 트럭에서 내리면 4륜 다기능 콘크리트 믹서 트럭이라고도 하며 매우 좋은 선택입니다.

Mixer Truck

믹서 트럭: 믹서 트럭은 믹서와 견인 섀시가 완벽하게 결합된 트럭 트레일러입니다. 믹서 트럭은 일반적으로 주 차량을 사용하여 혼합 탱크를 구동하여 하역 또는 하역을 완료하고 완료할 수 있도록 동력을 공급합니다.

믹서 트럭의 작동 원리는 매우 완벽합니다. 동력은 유압 시스템의 가변 펌프를 구동하는 PTO를 통해 섀시에서 가져와 기계적 에너지를 유압 에너지로 변환한 다음 일정 용량 전기 모터에 전달합니다. 전기 모터는 감속기를 구동하고 감속기는 혼합 장치를 구동한 다음 재료를 혼합합니다.

Concrete Mixer semi Trailers

콘크리트 믹서 트레일러: 콘크리트 믹서 트레일러는 콘크리트 또는 기타 벌크 콘크리트의 장거리 운송에 적합합니다. 현재 설계된 전력 시스템 믹서 트레일러에는 주차 전원(PTO)과 독립 디젤 동력 시스템 작동의 두 가지 유형이 있습니다. 이 유형의 트레일러는 부피가 크고 적재 용량이 더 큽니다. 12/14/16/18 입방체 또는 그 이상으로 나뉩니다.

콘크리트 믹서 세미 트레일러의 장점

콘크리트 믹서 세미 트레일러는 다른 믹서 기계에 비해 장점으로 인해 다양한 분야에서 널리 사용됩니다. 주요 이점은 아래에 요약되어 있습니다.

경제적 이익

다른 믹서 기계와 비교할 때 콘크리트 믹서 세미 트레일러는 우수합니다. 더 큰 부피는 더 많은 콘크리트 혼합물의 단일 운송 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 따라서 콘크리트를 운반할 때 믹서보다 콘크리트 믹싱 트레일러가 더 경제적입니다.

더 큰 볼륨은 믹싱 트레일러의 가장 큰 장점 중 하나입니다. 믹서, 믹서 트럭 및 기타 혼합 기계와 비교하여 탱크의 부피를 사용자 정의할 수 있습니다. 현재 알려진 유효 부피는 12/14/16/18 입방체 또는 그 이상입니다. 큰.

안정

콘크리트 믹서 독립 작업 시스템으로 인해 콘크리트 믹싱 트레일러는 외부 공급 개입이 없습니다. 믹서 및 기타 장비와 비교하여 혼합 트레일러는 건설 현장이 없더라도 혼합 스테이션에서 수십 킬로미터 떨어진 건설 현장으로 많은 양의 콘크리트를 운송할 수 있습니다. 전원 공급 장치를 사용하여 충분한 양의 콘크리트를 목적지까지 내릴 수도 있습니다.

안전

혼합 트레일러에는 독립적인 전원 공급 시스템이 있습니다. 원격 건설 현장에서는 여전히 독립적인 디젤 엔진에 의존하여 콘크리트 하역을 완료할 수 있습니다.

PTO 시스템이 있는 혼합 트레일러는 콘크리트 혼합물을 지정된 장소로 운송해야 하는 요구 사항도 충족할 수 있으며 트랙터가 제공하는 전원 시스템은 혼합 탱크를 작동시켜 극도로 악천후에 더 적합하고 언로드할 수도 있습니다. 콘크리트 혼합물을 안전하고 효율적으로.

볼륨 및 크기

다른 유형의 혼합 기계와 다른 혼합 트레일러의 가장 큰 장점은 혼합 트레일러를 대용량 탱크에 맞게 사용자 정의할 수 있다는 것입니다. 일반적으로 혼합기의 용량은 약 2~6cbm입니다.

믹서 트럭의 용량은 일반적으로 6/8/10 cbm인 트랙터 섀시의 길이에 의해 제한됩니다.

다른 모델에 비해 믹싱 트레일러에는 더 많은 장점이 있습니다. 트레일러의 길이, 높이 및 용량은 사용자 정의할 수 있습니다. 현재 널리 설계되고 사용되는 용량은 대부분 12/14/16/18 cbm이며, 20 cbm 이상의 모델을 개발 및 테스트 중입니다.

다중 감소 목적

믹싱 트레일러는 주로 시멘트와 콘크리트를 운송하는 데 사용됩니다. 실제로 화학 원료, 비료, 요소, 입상 물질 및 기타 입자의 혼합 및 운송과 같은 더 많은 응용 분야가 있습니다. 트레일러의 탱크 본체는 목적지로 가는 도중에 계속 회전합니다. 수송된 혼합물은 응고되지 않을 것이며, 이는 혼합물의 점 수송을 줄이기 위해 점 감소를 크게 촉진합니다.

1.3 콘크리트 믹싱 트레일러의 다른 유형

사이트 및 휴대용 콘크리트 믹서 감소

주거용 수리, 개조 또는 취미가 축소 프로젝트와 같은 소규모 작업의 경우 일반적으로 많은 입방 야드의 콘크리트가 필요하지 않습니다. 백시멘트는 대량생산이 용이하고 소규모 건설현장에서 소량의 골재와 물을 쉽게 얻을 수 있다. 이 소규모 배치 콘크리트 시장에 서비스를 제공하기 위해 선택할 수 있는 다양한 유형의 소형 휴대용 콘크리트 믹서가 있습니다.

일반적인 휴대용 콘크리트 믹서는 작은 드럼을 사용하여 구성 요소를 혼합합니다. 소규모 작업의 경우 건설 현장에서 만든 콘크리트가 시간을 낭비하지 않으므로 작업자가 콘크리트가 굳기 전에 사용할 시간이 충분합니다.

휴대용 콘크리트 믹서는 가솔린 엔진으로 구동할 수 있지만 더 일반적으로 표준 주 전류를 사용하는 전기 모터로 구동됩니다.

이러한 콘크리트 믹서는 로딩 메커니즘에 따라 더 세분화됩니다. 시멘트, 모래 및 기타 골재는 유압 버킷에 넣은 다음 최종 혼합을 위해 혼합 버킷에 부어집니다. 롤러를 기울여 제거할 수 있습니다. 수동 공급 콘크리트 믹서에서 시멘트, 모래 및 기타 골재는 혼합 드럼에 직접 수동으로 추가됩니다. 두 가지 유형의 콘크리트 믹서는 아프리카, 일부 중동 국가 및 인도 아대륙의 건설 활동에서 널리 사용됩니다.

산업용 믹서

레디 믹스 콘크리트의 산업적 생산을 위해 오늘날 시장은 특히 프리캐스트/프리스트레스 콘크리트의 경우 일관된 균질성과 짧은 혼합 시간을 점점 더 요구하고 있습니다. 이는 콘크리트 생산을 위한 혼합 기술의 향상으로 이어집니다. 다양한 유형의 고정 믹서가 개발되었으며 각각 고유한 장점이 있으며 콘크리트 생산 시장의 다른 부분을 대상으로 할 수 있습니다. 오늘날39, 가장 일반적으로 사용되는 믹서는 세 가지 범주로 나뉩니다.

2 콘크리트 플랜트용 축 콘크리트 믹서 감소

2축 콘크리트 믹서는 고강도 혼합 및 짧은 혼합 시간으로 유명합니다. 이러한 믹서는 일반적으로 고강도 콘크리트, RCC 및 SCC에 사용되며 일반적으로 2개 6m 3(2.6개 7.8개 cudd)의 배치로 사용됩니다.

수직 차축 믹서

수직 축 믹서는 프리캐스트 및 프리스트레스 콘크리트에 가장 일반적으로 사용됩니다. 이 유형의 콘크리트 믹서는 여러 배치 간에 잘 청소할 수 있으며 특히 착색된 콘크리트, 소규모 배치(일반적으로 0.75–3m 3 또는 0.98–3.92 cud) 및 여러 배출 지점. 이 범주에서 포트 믹서는 점점 더 효율적인 유성(또는 역류) 믹서의 지위를 잃어가고 있습니다. 3 추가 혼합 효과는 보다 중요한 콘크리트 혼합물을 생성하는 데 도움이 됩니다(색상 일관성, SCC). 기다리다).

드럼 믹서

드럼 믹서(가역 드럼 믹서 및 틸팅 드럼 믹서)는 대규모 배치(배치 크기 3 감소 9 m 3 또는 3.9 감소 11.8 cud yd)가 생산되는 곳에 사용됩니다. 이러한 유형의 콘크리트 믹서는 높은 출력을 가질 수 있습니다.

모든 콘크리트 믹서 스타일에는 고유한 장점과 단점이 있으며 전 세계적으로 다양한 인기를 누리고 있습니다.

믹싱 트럭 트레일러

시멘트 믹서(콘크리트 믹서)는 건설용 콘크리트를 운반하는 데 사용되는 특수 트럭입니다. 그 모양 때문에 종종 달팽이 트레일러라고 불립니다. 이 유형의 트럭에는 혼합 콘크리트를 운반하는 원통형 혼합 드럼이 장착되어 있습니다. 운송 중에 혼합 드럼은 운반된 콘크리트가 응고되지 않도록 항상 회전을 유지합니다. 콘크리트를 운반한 후에는 일반적으로 믹싱 드럼 내부를 물로 세척하여 경화된 콘크리트가 공간을 차지하지 않도록 합니다.

콘크리트 믹서 트레일러의 사양

안건	CLCMT 감소 14	CLCMT 감소 12		CLCMT 감소 10	CLCMT 감소 9	CLCMT 감소 6	CLCMT 감소 4	CLCMT 감소 3
부피(m3)	14	12		10	9	6	4	3
섀시 모델	Dongfeng,HOWO(Sinotruk),ShaanxiAuto,NorthPennines,Isuzu,Foton,Delong
이송 속도			M3/min 3 이상
언로딩 속도			M3/min 2 이상
퇴원			퍼센트 lt;0.5
물 공급 모델			기압 급수
배달 시간			수령 후 15영업일 이내 결제
보증			공급일로부터 12개월.
비고			유압 펌프, 모터:GMP(이탈리아)
			감속기:GMP(이탈리아)

콘크리트 혼합 트레일러

콘크리트 혼합 트레일러는 유럽과 미국 시장에서 인기 있는 주요 모델입니다. 용량이 크고 적재 효율이 높으며 한 번에 더 많은 콘크리트를 운반할 수 있습니다. 시장 수요의 변화로 콘크리트 믹서 세미 트레일러의 용량은 16cbm 및 18cbm에 도달했습니다. 효율적인 출석률과 안전하고 안정적인 운전으로 콘크리트 믹싱 트레일러가 인기를 얻었고 더 많은 사람들이 찾고 있습니다.

합리적인 구조 적용으로 콘크리트 믹싱 트레일러가 내충격성이 우수합니다. 보조 구조 빔은 QSTE500 재료로 만들어지며 상자 모양 구조가 줄어들고 강도가 더 높습니다. 보조 구조 빔에 등반, 진흙탕, 급회전 및 기타 복잡한 도로 주행 조건의 영향을 효과적으로 견딜 수 있습니다.

콘크리트 혼합 트레일러는 안전하고 효율적이며 편안하고 합리적인 디자인으로 시장의 고객에게보다 전문적이고 탁월한 선택을 제공하는 동시에 고객의 경제적 이점과 가치를 높입니다.

1.4 콘크리트 믹서 세미 트레일러의 구조

현재 콘크리트용으로 설계 및 개발된 다양한 유형의 트레일러가 있습니다. 다음으로 구체적인 트레일러 공통 모델의 구조를 공유해 보겠습니다. 콘크리트 믹서 세미 트레일러의 작동 원리와 구조는 무엇입니까?

콘크리트 믹서 트럭

동력은 두 번째 유형 섀시의 전체 감소 동력 빼기에서 출력되고 동력은 변속기 샤프트를 통해 유압 펌프로 전달됩니다. 유압 펌프에서 생성된 유압 에너지는 튜브를 통해 유압 모터로 전달됩니다. 유압 모터는 유압 에너지를 운동 에너지로 변환하여 감속기를 통해 전달합니다. 혼합 탱크의 경우 유압 펌프의 서보 핸들 각도(이중 감소 작동 변수)를 조정하여 혼합 탱크의 정회전 및 역회전 및 속도를 실현할 수 있으므로 콘크리트 적재 작업을 실현하고, 혼합, 교반 및 배출.

Concrete Mixer Truck

콘크리트 혼합 세미 트레일러

콘크리트 혼합 세미 트레일러는 대용량 콘크리트의 장거리 운송을 위해 설계되었습니다. 다른 혼합기 및 혼합 트럭과 구별되는 가장 큰 특징은 용량이 매우 커서 일반 혼합 기계보다 5cbm 이상 크다는 것입니다.

Concrete Mixing Semi Trailer

1. 주차력(PTO): 트랙터 헤드에서 제공하는 전원 장치를 사용하여 콘크리트 혼합 트레일러의 탱크 본체를 구동하여 콘크리트 및 기타 물품의 적재 및 하역을 완료합니다.

콘크리트 혼합 세미 트레일러는 직선형 빔 구조를 채택하고 전체 차량의 길이와 연결된 열차의 전체 길이가 경쟁 제품보다 1m 이상 짧기 때문에 전체 차량이보다 안정적이고 통행성이 우수합니다. 콘크리트 혼합 세미 트레일러는 혼합 스테이션 및 건설 현장의 복잡한 작업 환경에도 더 적합합니다.

탱크 본체는 트랙터로 구동되어 주차하고 동력을 얻으므로 독립 엔진이 필요하지 않으며 고장률이 감소합니다. 또한 탱크 본체는 CIMC39의 세계 유일의 탱크 본체 분말 분무 공정을 채택하여 내식성을 두 배로 늘리고 탱크 본체의 수명을 5~7년 연장합니다.

둘째: 가벼운 무게와 낮은 연료 소비.

　　CAE39의 전체 차량 구조 분석에 따르면 경량 설계 및 "부담 감소" 제거. 독립 엔진의 자체 감소 무게 믹싱 세미 감소 트레일러는 경쟁 제품보다 1톤 이상 가볍습니다.

　　섀시에는 CURSOR9 엔진이 기본 장착되어 출력을 보장할 뿐만 아니라 동일한 도로 조건 및 동일한 작동 모드에서 100km당 2개 소비량을 국산 엔진보다 3리터 줄여 경제적 효율성을 크게 향상시킵니다. 전체 수명 주기에서 5%의 자산.

　　셋째, 높은 보안. 콘크리트 믹서 세미 트레일러의 섀시는 성숙한 GENLYON 섀시를 기반으로 하는 IVECO39의 고급 대형 트럭 기술과 엄격한 WCM 관리 시스템을 기반으로 합니다. "Grand Lion Hotel"로 알려진 운전실은 중형만큼 편안하여 고급형 차량을 줄입니다. 세계 최고의 캡 후진 기술은 충돌 시 캡이 500mm 안전하게 후진하여 인명 안전을 보장합니다.

이 콘크리트 믹서 세미 트레일러는 6X4 트랙터를 섀시로 사용하며 3축 감속 믹서 트레일러와 일치합니다. 중국이 개발한 경량화 기술을 기반으로 트럭의 총 중량이 49톤을 넘지 않는다는 전제 하에 약 13.3cbm의 화물에 해당하는 약 32.4톤의 콘크리트를 적재할 수 있습니다. 시장에서 8cbm의 콘크리트를 적재하는 데 일반적으로 사용되는 4축 축소 혼합 차량과 비교하여 한 번에 5.3cbm을 더 적재할 수 있어 사용자의 수익이 크게 증가합니다.

장점:이 콘크리트 믹서 세미 트레일러는 추운 기후 지역에서 잘 시작하고 달릴 수 있으며 극한 날씨 트랙터는 비교적 쉽게 시동할 수 있어 콘크리트 믹싱 트레일러의 주행력을 보장할 수 있습니다.

단점: 콘크리트 혼합 트레일러에 제공되는 상대 동력이 상대적으로 낮고 하역 속도가 느립니다.

Diesel engine power

2. 디젤 엔진 출력:콘크리트 혼합 트레일러는 독립 디젤 엔진을 채택하고 수입 이탈리아 전기 모터 시스템을 갖추고 있어 독립 동력을 완벽하게 사용하고 콘크리트 혼합물을 신속하게 내릴 수 있습니다.

이 콘크리트 혼합 트레일러는 고출력 디젤 동력을 사용하며 이탈리아에서 수입한 PMP 시리즈 감속기, 모터 및 펌프와 같은 완전한 시스템 세트를 갖추고 있습니다. 강력한 힘으로 트레일러는 대용량 혼합물 운송 요구 사항을 충족하는 동시에 빠른 하역을 실현할 수 있습니다. 다른 유형의 콘크리트 혼합 기계와 달리 콘크리트 믹서 세미 트레일러의 용량은 16/18 cbm 이상으로 가장 경제적이며 가장 비용을 절감하는 효과적인 트레일러 모델입니다.

시스템은 구동축을 통해 엔진으로부터 동력을 얻고, 유압 모터와 감속기를 통해 믹서를 회전하도록 구동하고, 제어 시스템(뒤에서 앞에서 볼 때)의 제어에 따라 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전하여 공급을 완료합니다. , 교반 및 배출 기능 : 전체 단순화 버전의 속도를 동시에 제어합니다. 급수 시스템은 단순화된 표면과 블레이드의 플러싱, 건조 재료에 물을 추가하는 기능 및 차량의 플러싱 기능을 제공합니다. 제어 밸브 핸들을 "랜딩"으로 밀기만 하면 됩니다. 위치.

장점: 콘크리트 믹서 트레일러의 전면에는 고출력 독립형 디젤 엔진 전원 시스템이 장착되어 있어 신속하고 안전하고 안정적이며 효율적으로 하역할 수 있습니다.

단점: 추운 기후 지역에서 시작하기가 어렵습니다. 극한의 날씨에는 디젤 엔진 동력 시스템이 외부에 있기 때문에 디젤 엔진의 시동을 돕기 위해 외부 엔진에 스타터 유체를 추가해야 합니다.

요약:콘크리트 믹서 트럭 트레일러의 콘크리트 수분 함량에 따라 믹서 트럭에는 습식 재료, 건조 재료 및 반 환원 건조 재료의 세 가지 유형이 있습니다.

대부분의 습식 콘크리트 믹서 트럭이 사용되며 혼합 플랜트(스테이션)에서 생산된 콘크리트 또는 골재(모래, 자갈), 시멘트 및 물을 비율로 혼합하여 적재할 수 있습니다. 운송 중 젖은 재료는 천천히 계속 혼합됩니다. 운송 중 콘크리트의 초기 응결 및 분리를 방지합니다. 그러나 생산에서 콘크리트 타설까지의 시간은 콘크리트가 굳는 것을 방지하기 위해 일반적으로 1.5시간을 초과해서는 안됩니다. 따라서 장거리 감소 운송의 경우 건식 및 반 감소 건식 혼합 트럭이 운송에 필요합니다.

건조 재료 혼합 트럭은 비율에 따라 건조 골재와 시멘트를 트럭의 혼합 드럼에 직접 적재할 수 있습니다. 드럼의 건조 물질은 운송 중에 혼합됩니다. 차량이 공사장에 도착하려 할 때 또는 공사장에서 물을 보충할 때 콘크리트를 완전히 섞는다.

세미 환원 건식 믹서 트럭으로 운송되는 콘크리트의 골재 및 시멘트도 비율에 따라 준비되고 일정량의 물을 포함하지만 수분 함량이 주입 요구 사항을 충족하지 않으므로 차량이 건설 현장에 도달해야합니다 또는 건설 현장에서. 물을 넣고 저어줍니다.

2장: 콘크리트 혼합 트레일러의 작동 원리

나는 대부분의 친구들이 믹싱 탱크 트럭의 모든 모델을 본 후 콘크리트 믹서 세미 트레일러에 매우 감동했다고 믿습니다. 다음으로 믹싱 트레일러가 어떻게 작동하는지 공유해 볼까요? 다른 혼합 기계와 구조가 어떻게 다른가요?

콘크리트 믹서 트럭은 두 번째 감소 클래스 섀시를 기반으로 특수 장치를 추가하여 수정됩니다. 전체 트럭의 구조는 주로 다음 부분으로 구성됩니다(그림 1).

concert mixer semi trailer

1 동력 계통 감소 2 유압 계통 감소 3 수계 감소 4 섀시 감소 5 혼합 장치 감소 6 제어 시스템 감소 7 공급 호퍼 감소 8 배출 호퍼 감소 9 리프팅 장치 감소 10 메인 탱크 감소 11 보조 탱크 감소

2. 콘크리트 믹서 트럭 트레일러의 작동 원리

시스템은 구동축을 통해 엔진의 동력을 얻고 유압 모터와 감속기를 통해 믹서 탱크를 회전시키고 제어 시스템의 제어에 따라 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전합니다 (뒤에서 앞에서 볼 때). 공급, 교반 및 배출 기능 : 전체 단순화 버전의 속도를 동시에 제어합니다. 급수 시스템은 단순화된 표면과 블레이드의 세척, 건조 재료에 물을 추가하는 기능 및 콘크리트 믹서 트럭 트레일러의 세척 기능을 제공합니다.

정상적인 상황에서 콘크리트 믹서 트레일러가 콘크리트를 운반할 때 탱크를 계속 회전시켜 장거리 운송 중에 콘크리트가 응고되는 것을 방지합니다. 콘크리트 믹서 트레일러가 콘크리트를 지정된 건설 현장으로 운반할 때 콘크리트 트레일러의 탱크 본체가 반대 방향으로 회전합니다. 이 때 트레일러 탱크 내부의 회전하는 블레이드의 회전으로 인해 콘크리트가 혼합물을 빠르게 방출합니다.

콘크리트 믹서 세미 트레일러는 하역이 완료되면 탱크 내부를 깨끗한 물로 씻어야 한다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 물이 탱크 내부에 주입되면 회전하는 블레이드가 잔류물이 탱크 외부의 물을 혼합하도록 도와 탱크의 내벽이 들러붙지 않도록 합니다. 콘크리트 원료로 인해 탱크가 점점 작아집니다.

1. 주요 기술 성능 파라미터

(1) 믹서 트레일러 기술 파라미터

혼합 용량(m3)	8 감소 18
파워 테이크 아웃의 형태 감소	플라이휠 파워 테이크 오프
언로딩 중 최대 엔진 속도(r/min)	약 1500
믹싱 드럼의 회전 속도(r/min)	0 14 유압 무단 변속 감소
언로드 속도(m/min)	크거나 같음2
잔존율(백분율)	ㄹ;0.4
수로 시스템	공기압 급수장치, 워터펌프 급수장치(옵션)
물 탱크 볼륨	450L
메인 홈의 회전 범위	수평 회전은 180" 이상, 수직 조정은 40 이상도

2. 사용 및 유지 관리

(1) 특수 혼합 장치는 혼합 드럼 및 지원을 줄입니다.

(a) 작동 원리의 간략한 소개: (그림 2).

Brief introduction of working principle

1 실린더 감소 2 롤러 감소 3 믹서 블레이드 감소 4 맨홀 감소 5 감속기 연결 플랜지 감소

믹싱드럼은 3점(전면은 감속기에 5개 연결되어 지지점 형성, 후면부는 2개의 지지 롤러와 궤도로 형성되어 2개의 지지점 형성)으로 지지되어 안정적이고 안정적인 작동을 보장합니다. . 두 개의 나선형 블레이드는 회전 과정에서 공급, 교반 및 배출 기능을 완료합니다. 단순화되고 블레이드는 높은 감소 강도 낮은 감소 합금 강판으로 만들어지며 내마모성이 좋고 교반 장치의 수명을 효과적으로 연장합니다.

(그림 1)은 혼합 드럼의 차축을 통한 개략적인 종단면도입니다. (그림 1a, b)는 믹싱 드럼의 두 부분입니다. 그림에서 사선은 나선형 블레이드의 나머지 부분을 나타내고 나선 각도는 교반 축과 섀시 평면 사이의 각도입니다. 작업시 믹싱드럼은 자축을 중심으로 회전하며, 드럼벽과 블레이드와의 마찰력과 내부접착력으로 인해 회전하는 드럼벽에 의해 콘크리트가 원주를 따라 들어 올려진다. 넘어져 미끄러집니다. 믹싱 드럼의 지속적인 회전으로 인해 콘크리트가 지속적으로 들어 올려지고 아래로 미끄러집니다. 동시에 드럼 벽과 블레이드에 의해 정의된 나선형 트랙에 의해 안내되어 믹싱 드럼의 접선 및 축 방향을 따라 복합 이동이 발생합니다. , 콘크리트가 나선형 블레이드의 끝까지 밀릴 수 있도록.

　　(그림 1a)와 같이 믹싱드럼이 전방으로 회전할 때, 콘크리트는 블레이드에 의해 믹싱드럼의 바닥으로 계속 밀려나게 됩니다. 분명히 드럼 바닥에 도달한 콘크리트는 믹싱 드럼의 끝벽에 의해 밀려서 되돌아갑니다. 이와 같이 위의 움직임에 기초하여 콘크리트의 상층과 하층의 축방향 롤링 움직임이 추가되고, 콘크리트는 이러한 복잡한 움직임의 상태에 있게 된다. 동요를 가져옵니다. 그림 1b와 같이 믹싱 드럼을 뒤집으면 블레이드의 나선 방향도 반대입니다. 이때 콘크리트는 블레이드에 의해 안내되어 드럼이 배출될 때까지 혼합구 쪽으로 이동한다. 요컨대, 혼합 드럼의 회전은 연속 나선형 블레이드에 의해 생성된 나선형 운동을 구동하여 콘크리트가 "접선"을 얻도록 합니다. 및 "축"; 콘크리트 믹서 드럼이 혼합 또는 하역 기능을 갖도록 복합 운동.

working principle

혼합 드럼의 구조 및 작동 원리에 따라 혼합 컨베이어의 작동 조건은 다음과 같이 설명할 수 있습니다.

　　1) 로딩.혼합 드럼은 "포지티브"를 만들기 위해 구동 장치에 의해 구동됩니다. 약 6의 속도로 회전하면 10r/min이 감소합니다. 콘크리트 또는 혼합 재료는 호퍼를 통해 파이프에서 혼합 드럼으로 들어가고 나선형 블레이드의 안내에 따라 혼합 드럼의 중간 및 하부로 흐릅니다.

　　2) 섞는다.혼합 드럼에 첨가되는 콘크리트 혼합 재료의 경우 혼합 컨베이어의 구동 중 또는 현장에서 혼합 드럼이 "정방향"으로 회전됩니다. 8의 속도로 12r/min이 감소하고 혼합 재료는 회전하는 드럼 벽과 블레이드에 의해 구동됩니다. 휘젓다.

　　3) 혼합.혼합 드럼에 첨가된 레디 리듀스 혼합 콘크리트의 경우, 혼합 드럼을 "양방향"으로 회전시키기만 하면 됩니다. 1의 속도로 운송 중 3r/min을 줄입니다. 이때, 콘크리트의 균질성을 유지하기 위해 콘크리트를 약간만 교란시킨다.

　　4) 하역.혼합 드럼의 회전 방향을 변경하고 "역"을 얻습니다. 6의 속도는 12r/min를 감소시킵니다. 콘크리트는 드럼 입구로 흘러 고정 및 이동식 배출 슈트를 통해 배출됩니다.

　　현재 혼합 컨베이어의 혼합 드럼에 있는 나선형 블레이드는 두 가지 실용적인 블레이드 나선형 형태, 즉 아르키메데스 나선형 곡선과 대수 나선형 곡선을 채택합니다. 아르키메데스 나선 곡선은 등피치 나선이라고도 합니다. 이러한 종류의 곡선 블레이드의 특징은 다음과 같습니다. 혼합 드럼의 축 방향으로 드럼 벽을 나선형으로 둘러싸는 블레이드의 피치는 일정하게 유지되지만 블레이드의 나선 각도는 단면 직경에 반비례하여 변경됩니다. 그림 2a와 같이 혼합 드럼. 로그 나선, 즉 등각 나선. 이 블레이드의 나선 각도는 항상 동일하지만 그림 2b와 같이 혼합 드럼의 직경에 비례하여 피치가 변경됩니다. 이러한 종류의 나선형 블레이드를 채택하고 적당한 나선 각도를 선택하여 혼합 및 하역의 성능 요구 사항을 고려하는 것이 더 쉽습니다.

working principle

3장: 콘크리트 믹서 세미 트레일러를 구입할 때 고려해야 할 요소

l 올바른 모델을 선택하는 방법

l 적용 부품 선택 방법

l 콘크리트 믹서 세미 트레일러의 생산 공정.

l 좋은 공급자를 선택하는 방법

3.1 올바른 모델을 선택하는 방법

콘크리트 믹서 기계를 선택할 때 우리는 항상 어떤 종류의 믹서 기계가 적합한 모델인지 상상합니다. 다음으로 우리는 우리 작업에 적합한 믹서 기계 모델을 선택하는 방법을 공유할 것입니다.

우리가 우리 자신의 집, 농장을 개조하거나 소규모 축소 건설, 제한된 작업 환경 및 사용 시간 단축을 할 때 소량 믹서가 최선의 선택입니다. 가정용 믹서기인 소형 믹서는 휴대가 간편하고 작동이 간편합니다. 경제적인 혜택 등의 장점이 있습니다.

독립 전원 시스템을 갖춘 2축 감속 혼합기 탱커는 소규모 건설 및 개조를 위한 일반적인 기계이기도 합니다. 그것은 고효율, 다중 감소 기능, 휴대하기 쉽고 강력한 적응력의 장점이 있습니다. 2축 감소 혼합기 탱커는 콘크리트 혼합에 좋은 영향을 미칠 뿐만 아니라 모래회, 사료 또는 기타 건조 또는 반환원 유체 재료의 혼합 장비에도 사용할 수 있습니다. 소형 트랙터, 픽업트럭 등으로 견인이 가능하며 가장 추천하는 혼합기 중 하나입니다.

건설 철거업체의 경우 작업 위치가 실시간으로 변경되고 대부분의 건설 현장이 콘크리트 배합 공장에서 멀리 떨어져 있기 때문에 이때 단거리 운송이 실현될 수 있는지가 특히 중요합니다. 더 큰 부피의 콘크리트 믹서 트럭은 콘크리트의 짧은 거리 운송 요구 사항을 잘 충족시킬 수 있습니다. 일반적으로 콘크리트 혼합 트럭의 부피는 510cbm이고 길이는 약 9m입니다. 이를 통해 믹싱 트럭 트레일러를 자유롭게 이용할 수 있습니다. 건설현장은 트랙터의 강력한 동력시스템과 견고한 샤시를 갖추고 있습니다. 트럭 트레일러는 복잡한 도로 상황에 잘 대처할 수 있으며 최고의 운송 솔루션 중 하나입니다.

콘크리트 믹서 세미 트레일러는 현재 가장 큰 혼합 장비입니다. 일반적으로 용량은 10cbm이며 18cbm은 가장 성숙한 디자인 사양입니다. 우리는 세계적으로 유명한 제조업체를 많이 조사했으며 20cbm 이상이 개발 및 테스트되고 있습니다. 트레일러에는 일반적으로 강력한 디젤 엔진, 이탈리아 PMP 시리즈 펌프, 감속기, 모터 등이 장착되어 있으며 높은 효율 하역 감소, 현장에서의 장기간 작업 감소, 장거리 운송 감소 및 큰 감소와 같은 많은 이점이 있습니다. 콘크리트의 용량 하중. 건설 회사의 경우 콘크리트 혼합 트레일러가 최선의 선택입니다.

3.2 적용 부품 선택 방법

콘크리트 믹싱 트레일러의 경우 적합한 부품을 선택하는 방법은 매우 중요한 문제입니다. 그것은 당신이 사고 싶은 트레일러가 가장 경제적인지 여부를 결정할 것입니다. 다음으로 콘크리트 믹서 세미 트레일러에 적합한 부품을 선택하는 방법에 대해 설명합니다.

콘크리트 믹싱 트레일러를 선택할 때 항상 트레일러의 힘이 강한지 모두가 걱정합니까? 액슬에 충분한 하중이 있어 베어링 용량을 줄일 수 있습니까? 타이어 품질이 최상인가요? 콘크리트 탱커의 부피가 귀하의 요구를 충족합니까?

이러한 문제가 얽혀 있을 때 우리는 종종 가장 비싼 부품을 선택하여 트레일러를 구성합니다. 물론 가장 비싼 부품이 트레일러의 최고의 품질을 결정짓는 것은 분명하지만 이러한 최고의 액세서리가 최선의 선택은 아닐 수도 있습니다. 가장 중요한 것은 비용을 절감하면서 트레일러를 선택하는 것입니다.

예시:일반적으로 콘크리트 믹싱 트레일러의 부피가 12cbm 일 때 적용 가능한 부품 구성은 다음 표와 같습니다.

혼합 용량(m3)	12
차축 수량/톤수	2/13T 후와/BPW
타이어	8개/12R22.5
탱크 본체/헤드	6/8mm
착지 다리	28T 조스트
잔존율(백분율)	ㄹ;0.4
물 시스템	공기압 급수장치, 워터펌프 급수장치(옵션)
물 탱커 볼륨	450L
메인 그루브의 회전 범위	수평 회전은 180" 이상, 수직 조정은 40도 이상입니다.

위의 표에는 2개의 축이 구성되어 있습니다. 우리의 조사에 따르면 16cbm의 콘크리트도 2개의 차축을 사용할 때 부하 용량 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 현지 교통법규에 3개의 액슬 개수가 명시되어 있지 않은 경우 2개의 액슬을 선택하여 비용을 절감할 수 있습니다.

타이어, 디젤 동력 시스템, PTO, 감속기 및 기타 구성 요소의 구성과 관련하여 많은 조합이 있습니다. 구성 요소 구성을 올바르게 선택하면 콘크리트 믹서 트레일러의 운송 요구 사항을 충족하고 비용 절감을 극대화 할 수 있습니다.

추운 기후 지역의 경우 PTO 시스템이 있는 콘크리트 믹서 트레일러는 디젤 엔진 독립 전원 시스템 콘크리트 믹서와 다릅니다. 추운 기후 때문에 엔진 시동을 줄이는 것이 매우 큰 도전에 직면해 있습니다. 콘크리트 믹서 트레일러가 더 잘 작동할 수 있도록 하십시오.

3.3 콘크리트 믹서 세미 트레일러의 생산 공정

믹싱 트레일러의 제조 공정을 이해해야 하는 이유는 무엇입니까? 최종 제품을 확인하고 구성 요소를 기반으로 결정해야 합니까?

제조 공정에 대한 지식은 고품질 트레일러 구매 여부를 결정하는 데 도움이 되기 때문에 중요합니다. 일부 개별 워크샵은 모서리를 잘라내고 제조 프로세스의 일부 중요한 단계를 건너뛰었습니다.

다음은 제조 공정의 모든 주요 단계에 대한 설명입니다.

콘크리트 혼합 트레일러는 일반적으로 전원 시스템, 섀시 및 혼합 탱크의 세 가지 주요 구조로 나뉩니다.

1. 전원 시스템

전원 시스템은 일반적으로 이탈리아 PMP 시리즈 감속기, 펌프, 모터 등이 장착된 Weichai 시리즈, Yunnei Power 및 기타 브랜드의 엔진을 채택합니다.

일반적으로 전원 시스템은 트레일러의 구즈넥에 설치되며 합리적인 공간 구성으로 엔진, 방열판, 시동 배터리, 펌프, 모터, 감속기 등을 수용합니다.

이러한 부품과 구성 요소는 트레일러 공장에서 독립적으로 생산할 수 없습니다. 그들은 일반적으로 고품질 브랜드 부품 및 구성 요소의 제조업체에서 제공됩니다. 전원 시스템이 무엇을 갖추고 있는지 확인하는 데주의하십시오. 이것은 선택한 트레일러가 고품질인지 여부에 좋은 도움이됩니다.

2.섀시

concert mixer trailer Chassis

섀시 구조는 콘크리트 믹서 세미 트레일러의 중요한 부분입니다. 일반적으로 트레일러의 대들보 구조 높이는 450500mm이며 구조는 quot;工따옴표; 모양의 채널 강철을 줄이십시오. 상부 및 하부의 두께는 12mm이고 중간의 수직 판의 두께는 10mm입니다. 측면 보호 프레임이 있고 꼬리 부분에는 어떤 각도로든 기울어질 수 있는 배출 장치가 장착되어 있습니다.

섀시의 강철은 고강도 Q345B로 만들어졌으며 구즈넥에서 웹을 강화하여 섀시를 더 강하게 만듭니다. 섀시와 탱크 사이의 지지점은 트레일러가 작동할 때 트레일러가 흔들리는 것을 방지하기 위해 합리적인 원뿔 구조를 채택하여 안전하고 안정적이며 신뢰할 수 있습니다.

3. 믹서 탱크

concert Mixer Tank

믹싱 사일로는 일반적으로 배 모양이며 하단(후면 원뿔이라고 함)은 더 짧은 원뿔, 중간은 원통형, 상단(전면 원뿔)은 더 긴 원뿔입니다. 연구에 따르면 믹싱 드럼의 중간 부분과 하단 부분의 모양이 구형에 가깝다는 것이 좋은 디자인입니다. 이때, 믹싱 효과가 좋을 뿐만 아니라 믹싱 효율이 높을 뿐만 아니라 혼합 드럼의 무게 중심이 적절하게 앞으로 이동하면 운반 섀시의 앞뒤 차축의 하중을 합리적으로 분배하는 데 유리하며 최종적으로 혼합 컨베이어의 적재 능력을 향상시킬 수 있습니다. 따라서 설계 시 백콘의 길이와 구면 크라운의 길이는 기본적으로 중심원의 반지름과 같습니다.

Taking 16m³ concrete mixer trailer as an example, the thickness of the tank body of the mixing barrel is usually 6mm, and the thickness of the head is 8mm. The tank body is welded around by a large turning machine, using the welding principle of automatic submerged arc welding, single reduce sided welding and double reduce sided forming.

탱크 내부는 보통 10~22개의 나선형 블레이드를 사용하여 콘크리트 믹싱 트레일러의 작동 중 응고 및 급속 배출을 방지합니다. 콘크리트 탱커의 부피가 증가함에 따라 탱크의 경사각이 대략적으로 증가합니다.

다음 콘텐츠에서는 트레일러 제작에 없어서는 안될 부분에 대해 간략히 이야기해 보겠습니다. 강철의 강도와 인성을 유지하는 것은 매우 중요합니다. 동일한 차량의 스프레이는 또한 트레일러의 미래 재판매 가치에 영향을 미칩니다. 엄격한 품질 관리 시스템으로 트레일러를 완벽하게 배송할 수 있습니다.

절단 및 펀칭

CNC 절단기는 웹, 보강판 및 액세서리를 포함한 강판을 절단하는 데 사용됩니다. 즉, 기계는 완전한 섀시를 만드는 데 필요한 모든 철판을 절단하는 데 사용됩니다.

펀칭은 트레일러의 무게와 압력을 줄일 수 있기 때문에 중요합니다. 또한 스탬핑은 빔의 강도를 증가시킵니다.

전통적인 용접 기계 절단은 강철의 인성을 파괴할 뿐만 아니라 매우 보기 흉합니다. 이러한 부품의 세부 사항을 확인하면 고품질 믹싱 트레일러를 더 잘 선택하는 데 도움이 됩니다.

청소 및 샌드 블라스팅

제조 공정의 마지막 단계 중 하나는 표면을 청소하고 분사하는 것입니다. 콘크리트 믹스 트레일러의 섀시와 액세서리는 샷 블라스팅 머신에 배치됩니다. 그러면 0.2mm 미만의 고운 모래가 트레일러 섀시의 모든 부분에 영향을 미칩니다. 이 과정의 목적은 트레일러 표면의 녹을 제거하여 트레일러가 분무 후 내부에서 외부로 부식되지 않도록 하는 것입니다.

이 프로세스는 또한 트레일러의 특정 부분에서 응력 집중을 줄이고 페인트 접착력을 높이는 데 중요합니다.

품질 관리

완벽한 품질 관리 시스템을 갖춘 공장에서 트레일러가 완성된 후 엄격한 검사를 실시합니다. 첫째, 트레일러의 용접부위가 촘촘하게 이음되어 있는지, 결점은 없는지, 용접부위가 연마되어 평활도와 청결함을 보장하는지 여부를 평가하는 것이 필요하며, 둘째, 용접 후 트레일러의 검사 강도 여부 강철의 자격, 트레일러의 부품이 고정되어 있는지 여부 등의 세 번째 테스트

이는 고품질 트레일러 배송을 보장하기 위해 배송 전 트레일러 검사의 일부일 뿐입니다.

3.4 좋은 공급자를 선택하는 방법

세계화 과정에서 중국 제조의 낮은 가격 인하 이점이 점차 상실되었습니다. 중국 공급업체가 치열한 경쟁 시장에서 생존하고 발전하려면 스스로를 충분히 훌륭하게 만들고 고품질 공급업체가 되기 위해 노력해야 합니다. 그렇다면 고품질 트레일러 공급업체가 갖추어야 할 요소는 무엇입니까?

1. 시장 경쟁 환경 분석

공급자가 제공하는 다양한 제품으로 선택의 여지가 점차 확대되고 있습니다. 현재 많은 저렴하고 저렴한 최종 제품이 국제 시장에 범람하고 있으며 예리한 딜러는 브랜드와 경제성을 선택하기 위해 주변 경쟁 환경을 분석합니다. 수익성 높은 최종 제품은 좋은 평판을 얻을 뿐만 아니라 걱정 없이 잘 재판매될 것입니다.

2. 협력사 평가기준 수립

공급자 종합평가 지수제도는 구매자가 공급자를 종합적으로 평가하는 근거이자 기준입니다. 기업 자체와 환경에 의해 형성되는 복잡한 시스템의 다양한 속성을 반영하는 지표이며, 종속 및 계층 구조의 질서 있는 집합입니다. 체계적인 종합, 간결함 및 과학성, 안정적인 비교 가능성 및 유연한 운영 원칙을 기반으로 통합 공급망 관리 환경에서 공급자에 대한 종합 평가 지표 시스템을 구축합니다.

3. 파트너십 구현

협력 관계를 구현하는 과정에서 시장 수요는 계속 변화하고 실제 상황에 따라 공급 업체 평가 기준을 적시에 수정하거나 공급 업체 평가 선택을 다시 시작할 수 있습니다. 공급업체를 재선택할 때 기존 공급업체가 변경 사항에 적응할 수 있는 충분한 시간을 주어야 합니다.

4. 공장 현장 방문

보는 것이 믿는 것이 공급자 선택을 위한 가장 직관적인 방법입니다. 우리는 품질 관리, 원료 샘플, 영예 및 성공 사례를 현장에서 이해할 수 있습니다.

5. 공급자 인증 확인

공급업체가 신뢰할 수 있는지 여부를 결정하는 가장 좋은 방법 중 하나는 인증을 확인하는 것입니다. 인증 위원회 및 당국은 공급업체에 인증서를 발급하기 전에 제품의 품질을 확인합니다.

대부분의 공급업체는 광고가 인증되었다고 주장합니다. 더 나아가 공급자가 양질의 인증서를 가지고 있는지 확인해야 합니다.

주요 인증 위원회에는 ISO, ADR, DOT, CCC, BV, SGS 등이 있습니다. 공급업체로부터 로우 리듀스 베드 트레일러를 구입하고 이러한 인증에 대한 인증서를 받으십시오. 인증이 만료되지 않았는지 확인하십시오.

공급자 인증에 대한 정보는 온라인으로 얻을 수 있습니다.

공급업체 선택, 자세한 내용 확인 및 토론 참여

4장: 콘크리트 믹서 세미 트레일러의 도면

우리는 1.4장에서 트레일러의 다양한 구성 요소를 논의했고 3.2장에서 일부를 확인하는 방법을 논의했습니다. 이 장에서는 개략도에서 모든 구성 요소가 결합되어 콘크리트 믹서 세미 트레일러를 형성하는 방법을 볼 수 있습니다.

이 장에는 다양한 유형의 콘크리트 혼합 트레일러에 대한 삽화가 포함되어 있습니다. 이 섹션에서는 콘크리트 믹서 트레일러의 일부 치수와 다양한 부품의 개략도도 설명합니다.

콘크리트 혼합 트레일러

Drawings Of Concrete Mixer Semi Trailer

1 전력 시스템 감소 2 유압 시스템 감소 3 급수 시스템 감소 4 프레임 감소 5 혼합 장치 감소 6 제어 시스템 감소 7 사료 호퍼 감소 8 배출 호퍼 감소 9 리프팅 장치 감소 10 메인 탱크 감소 11 보조 탱크 감소

콘크리트 믹서 세미 트레일러는 비용 절감 효과와 높은 부하 용량 때문에 많은 국가에서 널리 사용됩니다. 다음 그림은 자동 적재 능력이 있는 콘크리트 혼합 트레일러를 보여줍니다. 그림은 또한 일부 부품의 일부 치수를 보여줍니다.

Drawings Of Concrete Mixer Trailer

이 수치는 참고용입니다. 더 자세한 도면이 필요한 경우 당사에 문의하십시오.

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5장: 콘크리트 믹서 세미 트레일러의 품질 관리

위 기사에서 우리는 믹싱 트레일러의 관련 세부 사항을 자세히 소개했습니다. 귀하의 비즈니스를 위해 고품질의 콘크리트 혼합 트레일러를 구매해야 한다고 결정했습니다. 이러한 트레일러를 구입하면 효율성이 향상되고 유지 관리 비용이 절감됩니다. 그러나 콘크리트 믹서 트레일러가 항상 최상의 상태인지 확인하는 것이 중요합니다.

이 장에서는 다음을 포함한 품질 관리 프로세스에 중점을 둡니다.

l 혼합 탱크가 매끄러운지 확인

l 패스너 검사

l 용접 검사

l 철강 검사

l 거더 검사

l 차축 검사

l 부하 테스트

표면이 매끄러운지 확인

콘크리트 믹스 트레일러는 공장을 떠나기 전에 엄격한 샷 블라스팅 공정을 거쳐 트레일러의 탱크 본체와 섀시 구조를 더 접착력있게 만들고 스프레이 페인트를 더 부드럽고 접착력있게 만들고 강철의 녹으로 인해 떨어지는 페인트를 줄입니다. 판재.

트레일러의 표면을 확인하여 제조업체가 올바른 프로세스를 따랐는지 확인할 수 있습니다.

패스너 검사

패스너 검사는 트레일러의 섀시와 나사로 고정된 모든 구조물이 고정되어 있는지 확인하는 것입니다. 예를 들어 트랙션 핀, 서스펜션 구조, 타이어 너트 등은 공장 출하 전 자동 볼트 조임 장치를 사용하여 부품이 완전히 조여지지 않을 가능성이 있습니다. 부품을 확인하는 것은 매우 필요합니다. 특히 완전히 적재된 트레일러의 강도와 안정성을 보장하려면 단단한 고정 장치가 필요합니다.

용접 검사

섀시 및 일부 폐쇄 탱크를 용접할 때는 매우 엄격한 용접 프로세스와 우수한 장비가 필요합니다. 이것은 트레일러가 열악한 도로 조건으로 인한 충격력과 비틀림에 직면할 때 이러한 구조가 깨지지 않도록 합니다.

많은 역학이 이 과정에서 지름길을 택할 수 있습니다. 따라서 용접부 및 접합부를 점검할 때는 주의가 필요하다.

용접된 모든 부분은 매끄럽고 균일해야 합니다. 예를 들어, 자동 서브머지드 아크 용접은 일반적으로 거더 구조의 용접에 사용됩니다. 용접면은 매끄럽고 균일하며 강철의 인성을 유지합니다.

제조사에서 용접 과정에 주의를 기울이지 않으면 용접기가 강판을 관통하거나 균열이 발생할 수 있습니다. 이 변형은 빔의 강도를 감소시킵니다.

또한 용접되지 않은 부품이나 이음새를 확인해야 합니다. 때때로 제조업체는 이 과정에서 일부 조인트를 건너뛸 수 있으며, 이는 트레일러의 적재 용량에 영향을 미칩니다.

철강 검사

트레일러의 대부분의 부품은 강철로 만들어집니다. 우리는 열 절단이 철골 구조에 큰 손상을 준다는 것을 알고 있습니다. 특히 메인 빔은 부분적으로 구멍을 뚫고 절단해야 합니다. 현재 많은 우수한 제조업체가 강철의 인성과 강도를 유지하는 플라즈마 수중 절단을 사용합니다.

구즈넥, 사이드 빔 구조, 가드 플레이트 및 트레일러의 기타 구조 부품은 트레일러의 사용 요구 사항을 충족하기 위해 어느 정도의 곡률이 필요합니다. 좋은 제조업체는 주로 강철의 강도와 인성을 더 잘 보호하기 위한 대규모 축소 CNC 벤딩 머신을 사용합니다.

빔 검사

빔의 적절한 용접으로는 충분하지 않습니다. 모든면에서 빔의 직각도를 확인해야합니다. 모든 거더의 상부, 중간 및 하부 플레이트가 수직이고 직선인지 확인합니다.

견인 핀과 트레일러 서스펜션 사이의 끼인 각도를 확인하면 트레일러의 주행 안전과 안정성을 효과적으로 보호할 수 있습니다.

차축 검사

EAST CHINA CIMC

품질 관리의 또 다른 중요한 측면은 차축 검사입니다. 차축을 점검할 때 각 차축의 평행도와 직각도를 측정할 필요가 있습니다.

모든 축은 평행해야 하고 중심선은 연속적이어야 합니다. 액슬을 점검하는 목적은 타이어가 올바른 위치에 있는지 확인하는 것입니다. 액슬을 설치한 후에는 타이어를 쉽게 설치하고 트레일러를 안정적으로 유지하여 타이어 마모를 방지할 수 있습니다.

레이저 4 감소 휠 얼라인먼트는 차축과 타이어가 평행한지 여부를 감지하는 가장 좋은 도구입니다. 테스트 후 트레일러는 안전하고 안정적으로 작동하며 타이어 마모를 효과적으로 방지합니다.

부하 테스트

제조업체는 각 트레일러의 적재 용량을 제공하지만 이 정보에만 의존할 수는 없습니다. 트레일러가 제조업체에서 지정한 최대 하중을 견딜 수 있는지 테스트해야 합니다.

램프가 제대로 작동하는지 확인하기 위해 트레일러에 상품을 싣는 과정을 확인하십시오. 동시에 트레일러의 틸트 테스트를 확인하여 트레일러의 안정성과 나쁜 도로 조건에서 안전하고 안정적인 주행을 보장합니다.

6장: 중국의 콘크리트 믹서 세미 트레일러

많은 사람들이 중국산 제품은 모두 품질이 낮다는 고정 관념을 가지고 있습니다. 따라서 그들은 중국에서 트레일러나 부품을 주문하는 것을 꺼립니다.

일부 운송업체는 높은 품질 보증을 제공하더라도 중국 제조업체를 신뢰하지 않습니다. 정말 그럴까요? 중국에서 콘크리트 믹싱 세미 트레일러를 주문할 때 품질에 대해 걱정해야 합니까?

6.1 트레일러는 중국산 품질이 낮습니까?

중국은 트레일러의 배송 검사에 대해 엄격한 품질 관리 시스템을 가지고 있는 것이 현실입니다. 동시에 CCC, ISO9001 및 산업 정보 기술부에서 발행 한 발표 생산 라이센스를 발행했습니다. China39; 생산 및 운영 라이센스를 충족하는 이러한 제조업체는 경제적인 이점이 있는 고품질 트레일러를 맞춤 제작하고 생산할 수 있습니다.

예를 들어, CIMC의 일부 제조 기업은 유럽과 미국의 선진국과 지역에서 품질 인증을 받았고 전 세계에 많은 사업부 공장을 설립했으며 물론 전 세계적으로 좋은 평판을 얻고 있습니다.

물론 중국에는 여전히 일부 개조 공장이 있습니다. 이러한 제조업체가 생산하고 개조한 제품은 주로 저가형 최종 시장과 비교적 적은 예산을 가진 고객을 대상으로 합니다. 제조업체는 많은 수의 저가 최종 고객에 초점을 맞추기 때문에 제품의 품질을 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 좋은 평판은 더 많은 고객을 확보하기 때문에 작은 이익과 빠른 회전율의 진실을 알고 있습니다.

6.2 중국에서 사용 가능한 믹싱 트레일러의 유형

우리는 최근 몇 년 동안 중국39; 다양한 분야가 급속한 발전을 이루었고 운송 산업의 수요도 증가하고 있음을 알고 있습니다. 유럽과 미국 모델의 초기 모방에서 느린 독립적 인 연구 개발에 이르기까지 시장 수요의 변화에 따라 중국에서 선택할 수있는 더 많은 유형의 콘크리트 믹서 트레일러가 있습니다.

소용량 혼합기 중에서 다음 모델이 매우 좋은 선택입니다. 그들은 편리하고 빠를 뿐만 아니라 매우 경제적입니다.

Types Of Mixing Trailers

위의 혼합기는 소규모 축소 건설에 적합합니다. 그들은 실제로 차량 섀시에 자체 회전 혼합 드럼을 설치하고 운전 중에 콘크리트가 여전히 혼합될 수 있습니다. 따라서 운송과 혼합의 이중 기능을 가진 특수 차량입니다.

장점: 조작이 매우 간단합니다. 그것은 자동으로 자재를 적재, 측정, 혼합 및 하역하여 운송 통합을 실현하고 현장 건설을 줄일 수 있습니다. 효율성 및 장비 활용도 향상, 인건비 절감!

단점: 적재 용량이 5cbm 미만으로 단거리 운송에만 적합합니다.

다음 모델은 해외 시장에서 매우 인기 있는 콘크리트 믹스의 운송을 위해 특별히 개발 및 생산됩니다.

Types Of Mixing Trailers Available

외관은 차량을 이해하는 첫 번째 단계입니다. 이러한 유형의 콘크리트 믹서 트럭은 대중의 시각적 전망을 충족시킬 뿐만 아니라 독창성으로 설명할 수 있는 미묘한 측면에서 고유한 특성을 추가합니다. 전체 콘크리트 믹서 트레일러의 치수는 10200 이천 오백 4000(mm), 총 질량 31000(kg), 가정용 톤수 15770(kg), 축거 1800 더하기 3050 더하기 13501800 더하기 3200 더하기 4 0 더하기 0 3입니다. 플러스 1350(mm).

탑 로딩은 트럭을 이해하는 두 번째 단계입니다. 이 콘크리트 혼합 트럭의 탱크는 강도가 더 높은 5mm 합금강 망간강을 채택합니다. 혼합 블레이드는 내마모성이 강한 이중 나선형 대수 농축 블레이드를 채택합니다. 왼쪽, 오른쪽 및 사료 주입구 작동 막대는 유연하고 작동이 편리합니다. 물 탱크는 대용량을 채택하고 박스 본체는 갑작스러운 느낌 없이 매끄럽고 공압 급수를 채택하여 제 시간에 혼합 드럼과 차체를 청소하는 데 사용할 수 있습니다. 세 가지 주요 유압 부품은 수입 품질이며 먼저 클래스 품질과 슈퍼 성능을 줄입니다.

마지막으로 China Heavy Truck Group Co., Ltd., China Heavy Truck Group Co., Ltd., China Heavy Truck Group Co.에서 원래 생산한 D10이 장착된 이 콘크리트 믹서 트럭의 섀시를 살펴보겠습니다. ., Ltd 34 감소 50 D10. 38은 50 D10을 줄입니다. 28은 50 D10을 줄입니다. 31은 50 엔진을 줄이고 배기 가스 표준은 gb17691 2{25}}5 국가 V를 줄이고 gb3847은 2{28}5를 줄이고 타이어 사양은 315/80r22 5 16PR,295/80R22입니다. 5,12.{31}}R20 16PR,12.{34}} 20 줄이기 16PR,11.00R20,11.00 20 줄이기.

장점:콘크리트 믹서 트레일러는 다양한 특수 환경, 붐비는 도시 지역 및 외딴 지역의 엔지니어링 건설에 적합합니다. 콘크리트 포장 고속도로 유지 보수, 교량 및 터널 건설, 향 고속도로 건설, 국방 시설 기지 건설, 고속철도 건설 및 유지 보수와 같은 상업용 콘크리트 혼합 공장에서 멀리 떨어진 일부 특수 콘크리트 구조물의 엔지니어링 건설에 사용할 수 있습니다. .

단점:예산이 비교적 적은 편이다.

7장: 콘크리트 믹서 세미 트레일러 선택 시 고려 사항

이 가이드에서 콘크리트 믹서 세미 트레일러의 제조 공정에 대해 배웠습니다. 이는 좋은 공급업체를 선택하는 데 매우 중요합니다. 엄격한 품질 요구 사항은 트레일러의 서비스 수명을 늘릴 수 있을 뿐만 아니라 트레일러의 안전 및 경제적 이점도 증가시킵니다.

이 장에서는 콘크리트 믹싱 세미 트레일러의 올바른 선택을 위한 주의 사항을 배웁니다. 특정 과정에는 다음이 포함됩니다.

l 트레일러 용량

l 트레일러의 차축 수

l Pto 및 독립 드라이브

7.1 콘크리트 믹서 세미 트레일러의 용량을 선택하는 방법

콘크리트 믹서 트레일러의 용량 선택에 대해 많은 혼란이 있을 수 있습니다. 비즈니스를보다 경제적으로 만들기 위해 트레일러 용량을 선택하는 방법, 가장 큰 트레일러가 최선의 선택입니까? 소형 트레일러가 가져올 수 있는 이점은 무엇입니까?

다음으로 올바른 트레일러 용량을 올바르게 선택하는 방법과 그와 경제적 이점 사이의 밀접한 관계에 대해 논의합니다.

유효 용량:

우리 모두는 대용량 트레일러가 고객에게 매우 좋은 경제적 이점을 가져다 줄 것이라는 것을 알고 있습니다39; 선택. 현재 가장 큰 콘크리트 믹서 세미 트레일러 용량은 20cbm으로 알려져 있으며 이는 콘크리트 혼합 트레일러의 거의 한계입니다.

콘크리트 믹싱 트레일러39의 용량이 20cbm인 이유는 무엇입니까? 믹싱 트레일러에 실린 콘크리트가 매우 무거우니까요. 일반적으로 자갈, 돌, 시멘트 및 물의 비율이 동일합니다. 20cbm의 믹싱 트레일러가 작동 중일 때 탱크를 회전하고 내리기 위해 매우 큰 동력이 필요합니다. 20cbm 이상의 트레일러가 작동할 때 고출력 디젤 엔진이 없기 때문에 모터와 그 부속품이 일치하고 고장률이 상대적으로 높습니다.

So how to choose the volume of concrete mixer truck? First of all, the volume of concrete mixer trailer can not be simply regarded as the volume of tank body. There should be clear distinction between three concepts: geometric volume of concrete mixer trailer: the actual geometric volume in the mixing bucket, which refers to the geometric volume calculated by mathematical method in the design of mixing tank.

혼합 동적 부피: 믹서 트럭으로 운반할 수 있는 레미콘의 부피(탬핑 후 부피로 계산). 믹서 트럭이 프로젝트 현장에 도착했을 때 하역할 수 있는 콘크리트의 양으로 간주할 수 있습니다. 레디 믹스 콘크리트의 용량은 2400KG / m3로 계산됩니다.

혼합량: 콘크리트 믹서 트레일러를 수평 위치에 놓고 혼합 버킷은 혼합되지 않은 가장 큰 콘크리트 재료(물 포함)를 담을 수 있으며 콘크리트로 운반되는 양(탬핑 후 부피로 계산)을 혼합할 수 있습니다. )

세 가지 사이의 관계는 다음과 같아야 합니다. 믹서의 기하학적 부피 gt; 혼합량 gt; 혼합 볼륨. 사용자가 자주 언급하는 부피는 혼합 부피를 참조해야 합니다. 따라서 믹서를 구입할 때 차량의 혼합량을 구별하는 데주의하십시오.

믹싱 볼륨

콘크리트 믹서 트레일러의 부피는 콘크리트 믹서 트레일러의 부피에 대한 세 가지 개념으로 나뉩니다.

1. 콘크리트 믹서 트레일러의 기하학적 부피: 혼합 드럼의 실제 기하학적 부피는 혼합 탱크를 설계하는 동안 수학적 방법으로 계산된 기하학적 부피를 나타냅니다.

2. 콘크리트 믹서 트레일러의 부피: 믹서 트럭으로 운송할 수 있는 레미콘의 부피(탬핑 후 부피로 계산). 믹서트럭이 프로젝트 현장에 도착했을 때 하역할 수 있는 콘크리트 부피로 간주할 수 있습니다. 레미콘의 용량은 2400KG/m3로 계산됩니다.

3. 혼합량: 믹서 트럭의 수평 위치에 대해, 혼합 버킷은 혼합되지 않은 가장 큰 콘크리트 재료(물 포함)를 담을 수 있으며, 혼합되어 콘크리트로 이송될 수 있는 양( 탬핑 후 부피), 이는 믹서 트럭이 재료 누출 없이 콘크리트 재료 혼합물(물, 물 진흙, 모래 등 포함)을 적재할 수 있는 최대 용량입니다.

비용 절감:

When some customers buy concrete mixer trailers, they think that the larger the volume of the mixer is, the better it is, and it is economical and efficient. Although this concept is correct in theory, in fact, the larger the volume is, the larger the tank is.

콘크리트 믹서 트레일러의 대용량은 차량 구매 비용에 영향을 미칠 뿐만 아니라 차량 성능에도 영향을 미칩니다. 운전 안전 계수가 낮습니다. 탱크가 클수록 무게 중심이 높아져 차량 안정성이 떨어집니다. 따라서 소유자 친구는 작업 조건, 환경, 경제적 이점, 성능, 안전 및 기타 요소에 따라 적절한 콘크리트 믹서를 선택해야 합니다.

7.2 콘크리트 믹서 세미 트레일러의 차축 수를 선택하는 방법

비용 절감은 모든 구매자가 가장 우려하는 세부 사항 중 하나입니다. 트레일러를 선택할 때 효과적인 비용 절감은 자금을 모으고 더 많은 투자를 완료하고 더 많은 수익을 얻을 수 있습니다. 이것이 트레일러의 용량과 어떤 관련이 있는지 물을 수 있습니다.

일반 콘크리트 무게

일반적으로 콘크리트의 무게는 약 2400KG / m3이며 비 체적은 재료의 밀도에 따라 계산됩니다.

시멘트의 일반 밀도는 3100kg/T, 플라이애시 1900kg/T 및 모래 2800kg/T,

물 1000kg/톤. 가스 함량은 0.01%로 계산되며, 혼합 비율에 따라 계산할 수 있습니다. 총 7.485kg의 0.1M 큐브 3개의 무게를 측정했습니다. 초기 응결되지 않은 콘크리트의 중량은 2.495kg/m3, 철근콘크리트의 중량은 25kn, 즉 약 2551kg으로 추정된다.

이것은 콘크리트의 분류로 시작됩니다. 무거운 콘크리트의 밀도는 2800kg / m3 이상입니다.

일반 콘크리트 2000~2800kg/m3 경량 콘크리트 밀도 1950kg/m3 미만

일반 엔지니어링에서 설계 콘크리트는 2350에서 2450 사이이며 2400을 취할 수 있습니다.

플레인콘크리트의 중량은 22 24kn/m3 이지만 설계상 20 을 취하는 것이 관례이며,

철근 콘크리트의 무게는 24 25kn / m3이며 일반적으로 설계에서 25로 간주됩니다.

물론 더 가벼운 경량 골재 콘크리트가 있습니다.

철제 파일링 콘크리트의 무게는 훨씬 더 무겁습니다.

이는 GB50009에 규정되어 있으며 참조할 수 있는 건물 구조 설계에 대한 2001년(06판) 하중 코드를 줄입니다.

일정을 한 눈에 볼 수 있습니다.

물론 불확실한 가중치가 존재하는 비율과 관련이 있다. 예를 들어, 더 많은 돌은 더 적은 돌과 다릅니다. 동시에 10kN은 약 1kg이고 일반 콘크리트는 2350 2500으로 콘크리트의 강도등급과 관련이 있다. 강도 등급이 높을수록 콘크리트가 더 조밀해지고 무게가 무거워집니다.

관련 테스트 및 조사를 수행했습니다. 현재 대부분의 고객은 믹싱 트레일러를 구입할 때 12, 14 및 16 cbm을 선택합니다. 일반 시멘트 2.35톤의 계산에 따르면 트레일러39의 용량이 16cbm일 때 탱크의 실제 용량은 13.6cbm입니다. 이때 탱크에 적재된 시멘트는 약 31.96톤, 트레일러39의 자체 중량은 약 9톤, 전체 중량은 약 40.96톤입니다. 트랙터와 트레일러의 설계 중량 비율은 4/6입니다. 데이터에서 용량이 16cbm일 때 트레일러의 중량이 24.58톤임을 알 수 있습니다. 이때 트레일러는 16톤 액슬 2개와 타이어 8개만 있으면 안전하게 운반하고 운반할 수 있습니다.

물론 일부 국가 및 지역에는 관련 교통 규정이 있습니다. 용량이 16cbm 이상인 트레일러는 3개 이상의 차축으로 운송해야 합니다. 각 국가 및 지역의 교통 법규를 준수해야 합니다.

이 장의 분석을 통해 차축과 부피 및 양 사이에는 밀접한 관계가 있음을 알 수 있습니다. 트레일러를 구입할 때 차축, 타이어 및 보조 부품을 절약하면 약 2000달러를 절약할 수 있습니다.

이 장의 연구를 통해 우리의 아이디어에 동의하는지 여부를 논의하기 위해 우리에게 연락할 수 있습니다.

8장: 콘크리트 믹서 세미 트레일러의 작동 및 유지 관리

도시 건설 및 대규모 프로젝트 건설에서 상업용 콘크리트에 대한 수요가 증가함에 따라 콘크리트 믹서 트레일러에 대한 시장 수요도 증가하고 있습니다. 콘크리트 믹서 트레일러를 적절하게 사용하고 유지 관리하는지 여부는 차량의 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 이 문서는 콘크리트 믹서 트레일러의 여러 조립 시스템을 유지 관리하는 방법에 대해서만 설명합니다. 옥을 끌어들이는 역할을 하고 대다수의 자동차 소유자 및 운전자와 경험을 교환하여 함께 배우고 개선할 수 있기를 바랍니다.

1. 믹싱 드럼

If the rotating speed of the mixing drum exceeds the recommended value, it will cause premature and unnecessary wear of the mixing drum wall and mixing blades. During the mixing process when driving, when the speed of the mixing drum is adjusted by the control system, when the diesel engine reaches the maximum speed, the speed of the mixing drum shall not exceed 14rpm. There is a round nut on the roller for setting and adjusting the bearing clearance, and the roller can be adjusted in the installation position. Lift the mixing drum through the support ring to check the bearing clearance.

The wear of spiral mixing blades depends on the service time and the type of aggregate used to a certain extent, and the wear in the middle of the mixing drum is more serious. Because the upper edge of the blade will become sharp, radial cracks will form and develop into the cylinder, resulting in blade tearing. In order to prevent this situation, the sharp quot;bladequot; should be polished off in time. Weld the residual cracks in time.

An anti reduce wear protective strip is welded on the outer edge of the blade in the mixing drum, which can make the spiral blade more firm and prevent radial cracks from occurring too early. If the wear is intensified, the new anti reduce wear protective strip can be welded under the old strip, and the edge of the spiral blade does not need to be flattened. In this way, the helical blade can be ground off by about 25 mm without significantly affecting mixing and discharge.

If you want to get the maximum service life of the spiral blade, please note: when driving, select a lower mixing drum speed; Check at least once a year and carry out preventive repair from the second year of use.

2. 유압 시스템

The working pressure of the hydraulic pump is 40 45MPa. The pressure of the hydraulic system shall comply with the provisions in the operating manual of hydraulic parts and shall not be adjusted at will. The oil quality and quantity of hydraulic oil shall meet the original requirements.

오일 교환 시 일반 감속기의 경우 500시간 작동 후 첫 오일 교환 후 오일 온도가 작동 온도가 되어야만 오일 교환이 가능합니다. 각 오일 교환 후 전체 시스템의 밀봉 성능을 점검하고 모든 볼트, 드레인 플러그 및 호스 연결을 다시 조여야 합니다. 필요한 경우 씰을 새 것으로 교체하십시오.

감속기의 장착 볼트는 언제든지 점검해야 합니다. 감속기 시스템의 일부가 제거되면 인터페이스를 즉시 밀봉하여 먼지가 들어가지 않도록 해야 합니다. 유압 시스템에 압력이 없는 경우(즉, 작동하지 않는 경우)에만 연결 볼트를 조일 수 있습니다.

유압 시스템의 예열. 주변 온도가 지정된 작동유의 최소 온도(약 10도)보다 낮으면 유압 시스템을 예열해야 합니다. 믹싱 드럼이 작동하지 않을 때 엔진을 15분 동안 공회전시키십시오. 주변 온도가 10도가 30도 낮아지면 다음 프로세스를 따라야 합니다. 먼저 믹싱 드럼이 작동하지 않을 때 엔진을 15분 동안 공회전시킵니다. 그런 다음 엔진 속도를 약 1000rpm으로 조정하고 무부하 혼합 드럼 속도를 5~10분 동안 3rpm으로 조정합니다.

3. 급수 시스템

(1) 동절기 운전 중 결빙의 위험이 있는 경우 급수계통 구성품의 물을 배수하고 모든 제어밸브를 열어 물을 배수한다.

(2) 급수 시스템의 물 탱크는 압력 용기에 대한 지역 또는 국가 규정을 준수해야 합니다. 압력 탱크 및 압력 베어링 시스템의 압력 검사는 현지 규정에 명시된 압력 용기 검사 시간 제한에 따라 수행되어야 합니다.

4. 트레일러 사용 시 주의사항

4.1 콘크리트 믹서 트레일러가 작동 중일 때

(1) 콘크리트 믹서 트레일러에 과부하가 걸리면 1단 기어부터 시작해야 하며 고속에서 급회전을 피해야 합니다.

(2) 풀 스로틀 시동 및 비상 제동을 피하십시오. 풀 스로틀 시동은 클러치 손상 또는 고르지 않은 타이어 마모를 일으키고 비상 제동은 타이어와 브레이크 마찰판의 마모를 가속화합니다.

(3) 콘크리트 믹서 트레일러에 과부하가 걸리면 콘크리트 믹서 트레일러의 수명이 단축됩니다. 공급 및 배출 중 콘크리트 믹서 트레일러는 과도한 경사로 인한 사고를 방지하기 위해 평평한 위치에 있어야 합니다.

(4) 토출슈트를 믹싱드럼과 수직이 되도록 회전시켜 잠금장치로 고정한다. 또한, 사고를 방지하기 위해 보조 배출 슈트를 단단히 잠그십시오.

(5) 콘크리트 믹서 트레일러의 뒤쪽에 있는 조이스틱은 "혼합" 위치에 있어야 합니다. 기어.

(6) 주위 온도가 25도보다 높을 때 운송 콘크리트 믹서 트레일러의 공급에서 운반 및 하역까지의 최대 허용 시간은 60분입니다. 주위 온도가 25도 미만일 때 위의 시간은 90분을 초과해서는 안 되며 혼합 드럼의 연속 작동은 300회전보다 커서는 안 됩니다. 혼합 시 최대 속도는 50km/h를 넘지 않아야 합니다.

(7) 콘크리트 믹서 트레일러가 작동 중일 때 콘크리트 믹서 트레일러의 제동 성능에 영향을 미치지 않도록 급수 시스템의 공기 흡입구 제어 밸브를 닫으십시오.

(8) 동절기 공사 시에는 시동 전에 동결 여부를 확인한다. 얼었다면 먼저 풀어주세요.

콘크리트 믹서 트레일러가 움직일 때

(1) 콘크리트 믹서 트레일러에 과부하가 걸리면 1단 기어부터 시작해야 하며 고속에서 급회전을 피해야 합니다.

(2) 풀 스로틀 시동 및 비상 제동을 피하십시오. 풀 스로틀 시작은 클러치 손상 또는 손상을 유발합니다.

(3) 콘크리트 믹서 트레일러에 과부하가 걸리면 콘크리트 믹서 트레일러의 수명이 단축됩니다. 먹이고 배출하는 동안,

(4) 토출슈트를 믹싱드럼과 수직이 되도록 회전시켜 잠금장치로 고정한다.

(5) 콘크리트 믹서 트레일러의 뒤쪽에 있는 조이스틱은 "혼합" 위치에 있어야 합니다. 기어.

(6) 주변 온도가 25도보다 높을 때 운송 콘크리트 믹서 트레일러가 공급에서 운반 및 하역까지 허용되는 최대 시간

60분 주위 온도가 25도보다 낮을 때 위의 시간은 90min을 초과해서는 안되며 혼합 드럼은

300rpm. 혼합 시 최대 속도는 50km/h를 넘지 않아야 합니다.

(7) 콘크리트 믹서 트레일러가 작동 중일 때 콘크리트 믹서 트레일러의 제동에 영향을 미치지 않도록 급수 시스템의 공기 흡입구 제어 밸브를 닫으십시오.

콘크리트 믹서 세미 트레일러 작동 중

(1) 믹서 트럭이 건설 현장에 도착하면 주차 도로는 도로 경사가 콘크리트의 유입 및 유출 재료 속도 및 품질에 미치는 영향을 피하기 위해 평평해야 합니다.

(2) 믹서 트럭이 작동을 시작하기 전에 엔진을 공회전시키고 예열해야 합니다. 엔진 온도가 낮을 때 과열하지 마십시오

엔진 속도를 빠르게 높이십시오. 그렇지 않으면 엔진의 움직이는 부품의 마모가 악화됩니다.

(3) 콘크리트 믹서 트레일러 작동 중에는 캡의 가속 페달을 밟지 마십시오. 싣고 내릴 때 가속기를 세게 두드리는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

(4) 콘크리트를 혼합하여 공급할 때 시멘트만 투입하지 않는다.

(5) 콘크리트 믹서 트레일러 운송 및 목적지에서의 작동 중 배출 호퍼 및 배출 슈트에 접근하지 마십시오.

손을 뻗거나 믹싱 드럼을 들여다보지 마십시오.

(6) 보조배출슈트를 사용하는 경우에는 단단히 잠가야 한다.

(7) 조이스틱을 너무 세게 당기지 마십시오.

청소 및 유지 보수 중

(1) 건설현장에서 하역한 후, 유입호퍼와 유출호퍼는 믹서트럭과 함께 제공되는 호스로 즉시 세척하여야 한다.

콘크리트 믹서 트레일러 본체에 부착된 슬러지 및 콘크리트는 배출 슈트 등에서 제거되어야 합니다.

150 200L 물을 사용하여 실린더 벽과 블레이드에 접착된 콘크리트 잔류물을 청소합니다.

(2) 혼합 드럼, 공급 및 배출 장치, 지지 휠 등의 출구에서 콘크리트를 제거 및 세척할 때 작업자는 다음을 수행해야 합니다.

레버를 정지 위치에 놓고 엔진을 끕니다.

(3) 혼합 드럼, 지지 롤러, 감속기, 유압 펌프, 변속기 샤프트 등을 수리하고 오일, 윤활 그리스 및 오일을 교환할 때 제어 레버도 정지 위치에 놓고 엔진을 정지해야 합니다. .

(4) 작동유를 교환할 때 시스템의 공기를 배출하십시오.

(5) 감속기를 채울 때 몇 분 후에 오일 레벨을 확인하십시오.

(6) 일상 작업 후 운전자는 믹싱 드럼에 깨끗한 물을 주입하고 고속 (14 18 RPM)을 책임집니다.

5 10분 동안 회전한 다음 물을 배출하여 실린더가 깨끗한지 확인합니다. 혼합 드럼의 모든 부품을 고압수로 세척할 때 기기, 제어 레버, 감속기, 유압 펌프, 열교환기 및 기타 전기 시스템 구성 요소를 피하도록 주의하십시오. 고압수 노즐과 콘크리트 믹서 트레일러 본체의 페인트 표면 사이의 거리는 40cm 이상이어야 합니다.

콘크리트 청소

(1) 꼬리에 있는 두 개의 작동 핸들이 정지 위치에 있습니다. 유연한 샤프트 제어 메커니즘이면 실린더가 회전합니다.

스로틀 조정 핸들은 최소 위치에 있어야 하고 잠금 핸들은 완전히 잠겨 있어야 하며 엔진이 정지되어야 합니다.

(2) 두 개의 U자형 플라이어를 사용하여 지지 휠 트랙과 왼쪽 및 오른쪽 지지 휠 사이에 단단히 고정하고 혼합 드럼을 확인합니다.

U자 모양의 플라이어는 떨어지지 않아야 합니다.

3) 제거 작업 시 좌우 대칭으로 실시한다. 콘크리트의 양이 많을 경우 접착부는 아래에 위치한다.

안전 조치:

① When the residual concrete slag inside and outside the mixing drum is removed, and the maintenance personnel enter the mixing drum for maintenance and repair welding, the engine shall be shut down first to stop the mixing drum completely. When maintenance personnel enter the mixing drum for work, they must ensure good ventilation in the mixing drum, no combustible gas and harmful dust, sufficient oxygen supply (pure oxygen shall not be used), and good insulation protection must be provided.

② Before operation in the mixing drum, cut off all main transmission parts to ensure that the mixing drum cannot rotate. When working in, on or around the drum, the mixing drum must be locked to prevent accidental rotation of the mixing drum, such as opening the cover of manhole, working in the feed / discharge area and working in the drum (cleaning and repair).

③ Precautions during welding: before welding with arc equipment, connect the ground wire directly to the welded workpiece. Always follow the manufacturer39;s instructions. If necessary, disconnect the electrical components and disconnect the positive and negative poles of the battery. Some chassis manufacturers use plastic pipes for compressed air and brake lines. In this case, special care should be taken when drilling or welding near these pipes.

④ The driver of concrete mixer truck must receive professional training, and those without certificate shall not work. 5 vehicle maintenance and adjustment

5.1 일일 점검

올바른 작동을 보장하기 위해 차량 작동 및 유지 보수 지침을 절대적으로 준수해야 합니다.

매번 운전하기 전에 차량을 주의 깊게 확인하십시오.

(1) 유압 배관 및 볼트의 연결 부분을 매일 육안으로 검사하고 필요한 경우 조이거나 교체하십시오.

(2) 유압 펌프, 유압 오일 파이프라인, 오일 탱크, 유압 모터 및 감속기에 오일 누출이 있는지 확인하십시오.

(3) 물탱크와 수도관이 새는지 확인하십시오.

(4) 물탱크의 물 저장 용량을 확인하십시오.

(5) 작업등, 측면 표시등 및 측면 표시등의 조명을 확인합니다.

(6) 제어 시스템의 좌우 제어 레버가 정지 위치에 있는지 확인하십시오.

(7) 감속기 베이스의 고정볼트가 헐거워졌는지 확인한다. 느슨한 경우 조입니다.

(8) 유압 펌프 및 감속기의 핸들은 0 위치로 설정되어야 하며 모든 윤활 부품은 윤활 차트에 따라 윤활되어야 합니다.

5.2 클래스 II 섀시의 유지 관리

섀시 유지 관리에 대해서는 관련 사용 설명서를 참조하십시오.

5.3 특수구조물의 유지관리

(1) 혼합 장치

ㅏ. 부식성이 강한 세제를 사용하거나 고압 증기로 세척하지 마십시오. 부식 방지 오일을 사용할 수 있습니다.

비. 각 급/배출 전후에 드럼 내부와 외부의 오염된 장소를 청소하십시오.

씨. 항상 드럼과 나선형 블레이드를 육안으로 검사하십시오.

디. 피드 호퍼, 배출 호퍼 및 배출 슈트의 마모를 최소 6개월마다 점검하십시오.

이자형. 적어도 매월 혼합 트랙에 윤활유를 바르고 흑연과 황화몰리브덴을 함유한 접착력이 강하고 물에 녹지 않는 그리스를 사용하십시오. 그리스의 윤활 재료 목록을 참조하십시오.

에프. 매주 롤러의 노즐을 통해 고압 그리스로 롤러를 윤활하십시오. 롤러 주변의 먼지를 매일 정기적으로 청소하십시오.

G. 격주로 슈트 스프링과 샤프트 지지대의 윤활 지점에 윤활유를 바르고 고압축 그리스를 사용하십시오.

필요한 그리스는 윤활 재료 표에 나와 있습니다.

시간. 밴드 조정. 후프의 기능은 회전 중 혼합 드럼의 유해한 런아웃을 방지하는 것입니다. 믹서를 장기간 사용하면 궤도와 고무 블록 사이의 지속적인 마찰로 인해 궤도와 후프 사이의 간격이 확장됩니다. 이런 식으로 후프는 적절한 역할을 잃어버리므로 조정해야 합니다. 조정 방법은 다음과 같습니다. 조정하는 동안 연결 너트를 아래쪽으로 조정하고 후프와 궤도 사이의 간격을 3 4mm로 조정합니다.

(2) 유압 변속기

ㅏ. 범용 구동축의 윤활을 정기적으로 점검하고 규정에 따라 2등급 리튬 그리스만 사용하십시오.

비. 유압 펌프 조정 레버와 엔진 조정 플렉시블 샤프트의 유연성을 정기적으로 점검하십시오. 유연하지 않으면 유지해야 합니다. 결함을 제거할 수 없으면 교체해야 합니다.

씨. 적어도 6개월마다 유압 펌프와 감속기의 밀봉 성능을 점검하십시오.

디. 고압 오일 파이프 교체. 고압 송유관은 일반적으로 내구성이 강하고 내압성이 높지만 장기간 사용하면 노후화되고 쉽게 손상됩니다. 따라서 일반적으로 오일 파이프는 2년 3년 사용 후에 교체해야 합니다. 접합부에 균열이나 국부팽창이 있는 경우에는 사전에 교체하여야 한다. 송유관을 설치할 때 용접 잡화나 이물질이 송유관에 들어가지 않도록 하고 배관을 100% 청결하게 유지해야 합니다. 오일 파이프를 설치하기 전에 오일 파이프와 파이프 조인트를 청소하십시오. 유압회로에 잡화류가 들어가지 않도록 연결구멍과 연결면을 최대한 깨끗하게 유지하여 주십시오.

이자형. 감속기의 유지 보수

a) 오일 제품에 주의하십시오.

b) 오일 레벨 점검:

① Check the oil level at least once a month!

② After changing the oil and replacing the oil filter, check the oil level of the reducer when the engine is stopped.

③ If the oil level drops a few minutes after refueling, please continue to add oil to reach the stable oil level (oil level observation hole) required by the instructions. ④ unscrew the nut of the refueling hole, there is a ruler at the other end of the nut, and add oil to the middle of the upper and lower marks of the ruler.

c) 오일 교환 및 오일 필터 교체

① 500 operating hours for the first time!

② Replace it every 2000 hours or at least once a year! Add oil to the middle of the observation hole.

③ Note: check the pointer position of the vacuum gauge of the oil tank radiator every six months. If it exceeds the middle, remove and take out the filter to check the oil filtering. If there is too much dust and impurities, replace the filter.

d) 적당한 오일량;

e) 중요 참고 사항:

① During vehicle operation, the maximum speed of the engine must be controlled within the maximum allowable speed (14 RPM) corresponding to the mixing drum. Too high speed will lead to damage and driving safety!

② Regularly use a torque wrench to check all reducer connecting bolts, which shall be within the specified tolerance range.

③ Always check the tightening of all pipeline interfaces.

④ Frequently check whether there is oil leakage of hydraulic oil pump and hydraulic motor, and maintain them in time.

⑤ Regularly check the operation of the cooling fan motor (short circuit the temperature sensor terminal) and the temperature

학위 스위치 및 릴레이의 작동.

⑥ Regularly check the cleanliness of the outer surface of the radiator to ensure good heat dissipation effect.

⑦ Once the reducer has to be disassembled, all pipe joints shall be blocked with clean plugs or protective covers to prevent the entry of dust.

③ When using plm reduce 7 / plm reduce 9 reducer, its breathable cap must be kept clean and intact.

(3) 급수 시스템

ㅏ. 6개월마다 급수시스템의 성능신뢰성을 점검하여야 하며, 압력용기에 용접 등의 변경을 하여서는 아니 된다.

비. 압력 조절 밸브는 1500km마다 또는 최소 6개월마다 청소하고 윤활해야 합니다.

(4) 점검 및 유지보수 기간

명시된 정비 항목에 따라 차량을 정비할 때 사용자는 지역의 서비스 조건에 따라 정비 주기를 적절하게 단축하여 보다 합리적이고 안정적으로 차량을 정비할 수 있도록 해야 합니다. 연장된다.

결론

콘크리트 믹서 세미 트레일러는 실제로 콘크리트 또는 건조 벌크 혼합 제품을 운송하는 데 사용됩니다. 콘크리트 혼합 트레일러의 가장 일반적인 용도에는 건설 현장, 도로 부설, 하천 수리 및 짧은 거리 콘크리트 운송이 포함됩니다. 콘크리트 믹서 세미 트레일러의 장점은 콘크리트의 비 응고의 높은 안정성, 안전성, 다양성 및 신뢰성을 포함합니다.

트레일러의 빔, 차축 라인 및 치수는 브랜드에 따라 다릅니다. 로우베드 트레일러를 주문하기 전에 상품의 무게와 크기, 가격, 유지 보수 비용, 향후 비즈니스 요구 사항 및 적재 프로세스를 고려하는 것이 중요합니다. 트레일러를 구입할 때 확인해야 하는 주요 구성 요소는 램프, 서스펜션 시스템, 재료, 타이어, 착륙 다리, 차축, 킹핀, 제동 시스템 및 ABS입니다.

제조 구매자는 적절한 콘크리트 혼합 트레일러 모델을 선택하기 위해 제조 공정을 배워야 합니다. 공정의 주요 단계는 강판 절단 및 스탬핑, 굽힘 및 수정, 용접, 수리 용접 및 보강을 포함합니다. 최종 프로세스에는 필요한 모든 구성 요소의 청소, 연마, 샌드 블라스팅, 페인팅 및 설치가 포함됩니다.

콘크리트 믹서 세미 트레일러의 최고의 공급 업체는 합리적인 가격, 고품질을 제공하고 국가 표준을 충족해야합니다. 기타 고려 사항에는 공급업체 인증, 인센티브 및 맞춤형 로우 베드 트레일러를 제공할 수 있는 능력이 포함됩니다. 품질 관리 프로세스와 관련된 주요 검사에는 빔, 차축, 패스너, 표면 및 용접 검사가 포함됩니다. 대부분의 사람들은 중국을 열등한 제품과 연관시킵니다. 그러나 이 가이드를 따르면 신뢰할 수 있는 공급업체를 찾고 C에서 고품질 콘크리트 믹서 세미 트레일러를 구입할 수 있습니다.

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Concrete Mixer Semi Trailer Guide – What Is A Concrete/Cement Mixer Semi Trailer?

1장: 콘크리트 믹서 세미 트레일러란 무엇입니까?