제품 설명:
A) 분말 탱커의 공급 포트는 일반적으로 탱크 본체 위에 있으며, 배출은 공기 압축기를 사용하여 탱크 내부를 가압하여 내부 분말을 "분출"해야 합니다. 따라서 매체에 따라 화약운반선의 탱크 형태가 크게 달라지는 경향이 있다. 트레일러는 V자형 구조를 채택했다.
B) 일반적으로 경전차 본체는 하역을 완료하기 위해 주 차량 동력 획득 방식을 채택하고 트랙터 유닛에서 제공하는 외부 가스는 파이프 라인을 통해 탱크 본체로 각각 구동되는 여러 위치로 분할되어 방전을 완료하는 것이 좋습니다.
다) 철조선에 비해 알루미늄캔의 표면이 매끄러워 내부자재 잔존율이 낮고, 배출속도는 분당 1.5톤, 잔재량은 15kg 이하이다.
라) 알루미늄합금의 재질은 경량의 장점이 있다. 전통적인 벌크 시멘트 탱커와 비교할 때 30cbm 알루미늄 탱커의 자중은 4.88톤이 될 수 있으며 각 운송은 추가 톤의 화물을 운반할 수 있어 더 많은 이점을 가져올 수 있습니다. .
E) 트레일러의 전체 구조는 알루미늄 합금 흡입 파이프, 알루미늄 합금 다리, 알루미늄 합금 펜더, 알루미늄 합금 강철 링, 알루미늄 합금 사다리 및 기타 알루미늄 액세서리와 같은 거의 전적으로 알루미늄 합금으로 만들어져 자동차를 더 가볍고 더 많이 만듭니다. 아름다운.
정교한 용접 기술은 모든 세부 사항을 완벽하게 표현합니다.
탱크 본체는 알루미늄 재질로 만들어져 자중을 줄입니다.
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